考题
在柴油机运转中进行机械检查的目的在于（）。A.热负荷与机械负荷正常B.柴油机各机件与系铳正常工作C.各系统运行参数正常D.A+C
考题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
考题
学习船舶主柴油机在船上的安装工艺是为了____。
A.熟悉吊缸检修工作B.做好轮机管理工作C.学会分析和处理主机故障D.使柴油机可靠运转
考题
在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了__。
A.定期维护保养B.检查燃烧室零件的工作状态C.排除故障或更换零件D.预防故障
考题
吊缸检修完毕,对柴油机应进行______后方可投入正常使用。
A.磨合试验B.正倒车试验C.水压试验D.负荷试验
考题
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了______。
A.查找故障B.分析故障C.了解活塞运动部件在气缸中的状态D.使柴油机正常运转
考题
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。
A.必须吊出该缸活塞运动部件B.不能吊出该缸活塞运动部件C.只需降速运行D.只需降负荷运行
考题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度
考题
对柴油机进行最低稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机______。A.热效率过低B.机械效率过低C.个别缸熄火D.油耗率高
考题
主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。A.柴油机停止运转后不准盘车B.停机后，立即切断冷却水C.停机后，立即停止燃油D.停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油
考题
大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么？
考题
（三等）柴油机（）后，在航行试验时，应进行最低稳定转速试验。A、大修B、吊缸后C、换缸套后D、换主轴承后
考题
柴油机运转中的热力检查目的是（ ）。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态A、①②B、①③C、①②③D、②③
考题
对柴油机进行最低工作稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机（）A、热效率过低B、机械效率过低C、个别缸不能熄火D、油耗率高
考题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
考题
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了（）。A
查找故障B
分析故障C
了解活塞运动部件在气缸中的状态D
使柴油机正常运转
考题
单选题柴油机运转中的热力检查目的是（）。 Ⅰ.检查各缸燃烧质量 Ⅱ.判断各缸负荷分配 Ⅲ.检查各系统技术状态A
Ⅰ＋ⅡB
Ⅰ＋ⅢC
Ⅰ＋ⅡD
Ⅱ＋Ⅲ
考题
单选题航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。A
Ⅰ＋ⅡB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
考题
单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A
柴油机运转初期B
柴油机高速运转时C
柴油机长期低速运转期间D
磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。A
查找故障B
分析故障C
了解活塞运动部件在气缸中的状态D
使柴油机正常运转
考题
单选题吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。A
磨合试验B
正倒车试验C
水压试验D
负荷试验
考题
单选题吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。A
磨合实验B
正倒车实验C
水压实验D
负荷实验
考题
单选题柴油机吊缸时，正确的做法是（）。A
柴油机停止运转B
停机后，立即切断冷却水C
停机后，停止燃油和润滑油D
准备好工具物料等
考题
单选题对柴油机进行最低工作稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机（）A
热效率过低B
机械效率过低C
个别缸不能熄火D
油耗率高
考题
单选题在柴油机运转中进行机械检查的目的在于（）。A
热负荷与机械负荷正常B
柴油机各机件与系统工作正常C
各系统运行参数正常D
柴油机工作正常
