考题
试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？
考题
空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
考题
无论是电空位还是空气位，且不管空气制动阀手柄在什么位置，只要下压其手柄，都能使作用管排气。
考题
空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
考题
空气制动阀在空气位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
考题
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
考题
任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。
考题
下压手柄操纵，通常是在空气制动阀（）进行。A、运转位B、中立位C、制动位
考题
空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）A、上提手柄B、下压手柄C、拨动电空转换拨杆
考题
“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。
考题
空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）。A、上提手柄B、下压手柄C、扳动电空转换扳键D、向左移动手柄
考题
无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。
考题
在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
考题
空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。A、缓解位B、运转位C、中立位D、制动位
考题
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A、机车B、车辆C、列车
考题
填空题在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
考题
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A
机车B
车辆C
列车
考题
单选题在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A
机车缓解，列车保压B
列车缓解，机车保压C
列车不能缓解D
列车全部缓解
考题
判断题无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。A
对B
错
考题
问答题空气制动阀在空气位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？
考题
单选题下压手柄操纵，通常是在空气制动阀（）进行。A
运转位B
中立位C
制动位
考题
单选题空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）。A
上提手柄B
下压手柄C
扳动电空转换扳键D
向左移动手柄
考题
单选题空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）A
上提手柄B
下压手柄C
拨动电空转换拨杆
考题
判断题任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。A
对B
错
考题
填空题“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。
考题
问答题试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？
