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单选题
在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面有什么关系()
A

要求完全重合

B

只要求平行

C

重合和平行都可以


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 人体测量的基准面有()、()和();基准轴有:()、()和()。

考题 人体测量学中的测量基准面有()。A、冠状面B、矢状面C、正中面D、水平面

考题 测量中采用的关于基准面的叙述下面哪项是错误的()。A、测量中采用的基准面是水准面B、小范围面积可用水平面代替基准面C、基准面是大地水准面D、确定空间一点位置的是基准面和基准线

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考题 关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是()A、是车身上实际存在的测量基准面(线),以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线,在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的,需要换算才能得到想要的结果

考题 使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行,某点的标准高度数值是486mm,下面哪个实测高度数据在误差范围内()A、584mmB、385mmC、485mm

考题 在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。A、要求完全重合B、只要求平行C、重合或平行都可以D、不重合

考题 在实际工作中,参考椭球面是测量内业计算的基准面,大地水准面是测量外业工作的基准面。

考题 在使用机械式通用测量系统时,必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。

考题 车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。

考题 在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面要求()。A、只能完全重合B、只能平行C、重合和平行都可以

考题 工件定位时,作为定位基准的点和线,往往是由某些具体表面体现的,这个表面称为()。A、安装基准面B、测量基准面C、设计基准面D、定位基准面

考题 ()是测量工作的基准面,()是测量工作的基准线。

考题 测量工作的基准线是()。测量工作的基准面是()。测量计算的基准面是()。

考题 人体测量的基准面有水平面、()、()和眼耳平面。

考题 在控制测量中,都是以()作为计算的基准面,而实际测量时都是以()为准的。A、参考椭球面B、地面C、参考面D、大地水准面

考题 在空车加载状态下,()、齿轮箱基准面与水平轨道的高度A和B尺寸:满足()即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱加工测量基准面位置。A、牵引电机基准面;A-B=(117.6±0.5)mmB、齿轮箱加工测量基准面;A+B=(117.6±0.5)mmC、构架基准面;A-B=(117.6±1)mmD、轴箱体基准面;A+B=(117.6±1)mm

考题 单选题使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行,某点的标准高度数值是486mm,下面哪个实测高度数据在误差范围内()A 584mmB 385mmC 485mm

考题 填空题人体测量的基准面有()、()和();基准轴有:()、()和()。

考题 单选题在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面()。A 要求完全重合B 只要求平行C 重合或平行都可以

考题 填空题测量的基准面和基准线是()、()和()。

考题 判断题在使用机械式通用测量系统时,必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。A 对B 错

考题 判断题在实际测量过程中,只要找到一个与基准面平行的平面作为测量的基准面,而读取高数据时维修人员只考虑所有的测量值与标准值的差值即可。A 对B 错

考题 单选题在空车加载状态下,()、齿轮箱基准面与水平轨道的高度A和B尺寸:满足()即为合格。A、B尺寸测量点为电机和齿轮箱加工测量基准面位置。A 牵引电机基准面;A-B=(117.6±0.5)mmB 齿轮箱加工测量基准面;A+B=(117.6±0.5)mmC 构架基准面;A-B=(117.6±1)mmD 轴箱体基准面;A+B=(117.6±1)mm

考题 多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正,下列()说法是正确的。A车辆上到校正平台上后,首先找好车身与测量系统的基准,其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时,车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量

考题 判断题在实际工作中,参考椭球面是测量内业计算的基准面,大地水准面是测量外业工作的基准面。A 对B 错