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单选题
在订购燃油时,除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外,还要特别注意了解()。 a.加油船在加装燃油时的泵油速度; b.燃油的比能量,否则要造成一定经济损失; c.所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI; d.燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。
A

b+c

B

a~c

C

b~d

D

a~d


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考题 MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量,还要求燃油供应商().Ⅰ、向主管机关登记Ⅱ、向船方提供燃油供应通知单Ⅲ、向船方提供燃油样品A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ

考题 加装燃油时,出现下列哪些情况时,船舶应立即停止加装燃油______。Ⅰ、码头上起火;Ⅱ、下雨雷电交加;Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶在国外加装180mm2/s燃油500M3,加装燃油时的环境温度是122℉,供油商提供的是15℃时的密度是0.95,该油品每1℃的比重修正系数是0.00063,试问如不考虑标准密度测试条件,现在实装燃油()。 A、441吨B、463.1吨C、500吨D、425吨

考题 在订购燃油时,除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外,还要特别注意了解:()Ⅰ、加油船在加装燃油时的泵油速度Ⅱ、燃油的比能量,否则要造成一定经济损失Ⅲ、所提供燃油的碳芳香烃指数CCAIⅣ、燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

考题 加装180mm2/s燃油1000t,供油商提供的供油密度15℃为0.9670t/m3,加油时测得的温度为50℃,每升高1℃密度修正系数为0.00056,如不考虑真空条件下密度的影响,实际只加装()m3的燃油,损失了()m3的燃油。 A、1056.75/22.62B、1034.13/21.39C、1055.52/21.39D、1056.75/1.75

考题 在燃油加装完毕时,轮机长应在加油单上签注,在签注时应写()才是正确的。 A、在加油温度下实际加装燃油的容积B、按供应商提供的温度计算的实际吨数C、换算到15℃时实际加装燃油的容积D、换算到15℃时实际加装燃油的吨数

考题 在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测,如果现场温度比供应商给出的温度高,轮机长没注意,这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少,这是因为:()Ⅰ、燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的Ⅱ、温度变化时应对燃油的密度进行修正Ⅲ、供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积 A、忽略了ⅠB、忽略了ⅡC、Ⅰ和Ⅱ都忽略了D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都忽略了

考题 要了解燃油的比能量,可通过()得知。Ⅰ、按ISO82171996(E)推荐的计算公式计算Ⅱ、按ISO82171996(E)推荐的图表查找Ⅲ、在供油商提供的燃油化验单中查找 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ或ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

考题 加装燃油时,如发现油位上升过慢,应:() A、查看水泵管设备运行情况B、立即通知加油船检查C、立即降低加油速度D、立即通知暂停加装燃油

考题 在航行中如果燃油化验结果还没有出来,但不得已必需使用刚加装的燃油,则必须向()通报。 A、船级社B、供油商C、船公司D、保险公司和供油商

考题 某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人,你应该加装下述何种燃油?()A、闪点低于60度,但不低于43度的燃油B、闪点低于50度的燃油C、闪点低于60度的燃油

考题 关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是()A、起动时,仅辅助燃油总管供油B、加速时,仅主燃油总管供油C、APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油D、APU正常工作时由主燃油总管供油

考题 MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量,还要求燃油供应商().Ⅰ、向主管机关登记Ⅱ、向船方提供燃油供应通知单Ⅲ、向船方提供燃油样品A、Ⅰ~ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

考题 大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低

考题 CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴,其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴,其作用是()A、在起动时提供额外的供油,增加点火成功率B、在起动时提供额外的供油,使燃油雾化更好C、在起动时提供额外的供油,减小燃烧室内的油气比D、在起动时提供额外的供油,防止EGT超温

考题 燃油泵都装有释压顺序活门,其作用是保证所有燃油泵都工作时()A、中央燃油泵优先供油B、内侧燃油泵优先供油C、中央燃油泵和内侧燃油泵同时供油

考题 单选题船舶在国外加装180mm2/s燃油500M3,加装燃油时的环境温度是122℉,供油商提供的是15℃时的密度是0.95,该油品每1℃的密度修正系数是0.00063,试问如不考虑标准密度测试条件,现在实装燃油()。A 441吨B 463.1吨C 500吨D 425吨

考题 单选题某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人,你应该加装下述何种燃油?()A 闪点低于60度,但不低于43度的燃油B 闪点低于50度的燃油C 闪点低于60度的燃油

考题 单选题在燃油加装完毕时,轮机长应在加油单上签注,在签注时应()写才是正确的。A 在加油温度下实际加装燃油的容积B 按供应商提供的温度计算的实际吨数C 换算到15℃时实际加装燃油的容积D 换算到15℃时实际加装燃油的吨数

考题 单选题加装燃油时,出现下列哪些情况时,船舶应立即停止加装燃油()。 Ⅰ、码头上起火; Ⅱ、下雨雷电交加; Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题加装180mm2/s燃油1000t,供油商提供的供油密度15℃为0.9670t/m3,加油时测得的温度为50℃,每升高1℃密度修正系数为0.00056,如不考虑真空条件下密度的影响,实际只加装()m3的燃油,损失了()m3的燃油。A 1056.75/22.62B 1034.13/21.39C 1055.52/21.39D 1056.75/1.75

考题 单选题加装散装润滑油时,除确认加油品种和数量外,轮机长还应同供油方代表确定()。A 加油量计量方式B 燃油的粘度C 燃油的总碱值D 燃油含水量

考题 单选题加装燃油时,如发现油位上升过慢,应()A 查看泵管设备运行情况B 立即通知对方加油船检查C 立即降低加油速度D 立即通知暂停加装燃油

考题 单选题在航行中如果燃油化验结果还没有出来,但不得已必须使用刚加装的燃油,则必须向()通报。A 船级社B 供油商C 船公司D 保险公司和供油商

考题 单选题MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量,还要求燃油供应商().Ⅰ、向主管机关登记Ⅱ、向船方提供燃油供应通知单Ⅲ、向船方提供燃油样品A Ⅰ~ⅢB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ

考题 单选题下列有关船舶加装燃油时的记录要求正确的是()。A 供油船应记入值班记录簿B 受油船应记入轮机日志C 受、供油船应记入航海日志D 受、供油船均应记入油类记录簿

考题 单选题要了解燃油的比能量,可通过()得知。 a.按ISO 8217 1996(E)推荐的计算公式计算; b.按ISO 8217 1996(E)推荐的图表查找; c.在供油商提供的燃油化验单中查找。A 仅仅是aB a或bC 仅仅是cD a或b或c