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大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。

  • A、低压供油系统中燃油压力过高
  • B、低压供油系统中燃油压力过低
  • C、高压喷射系统中燃油压力过高
  • D、高压喷射系统中燃油压力过低

参考答案

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考题 柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、()、喷油器和高压油管等组成。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵
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考题 机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。 A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高
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考题 柴油机喷油量的调整部位在（）。A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上
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考题 在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器
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考题 东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。A、安全阀B、调压阀C、单向阀D、温控阀
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考题 柴油机润滑系统主要包括预供油泵、（）、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。A、燃油泵B、机油泵C、活塞D、增压器
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵，喷油器和燃油滤器B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器C、喷油泵，喷油器和高压油管D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵，高压油管和喷油器C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 喷油器启阀压力的调整部位是在：（）A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上
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考题 在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
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考题 16V280型柴油机燃油系统调压阀的作用压力为（）。A、100kPaB、110kPaC、120kPaD、130kPa
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考题 GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。
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考题 喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱A、80B、100C、120D、150
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考题 东风7c型机车柴油机燃油系统为保证燃油泵电机组不过载，在燃油泵出油管路上设置一个调压阀，其开启压力值为（）。   A、150--250kpaB、250--350kpaC、350--450kpa
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考题 燃油系统调压阀的作用压力为（）。A、1OOkPaB、11OkPaC、120kPa
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考题 6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A、增加油压B、降低油压C、稳定油压
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考题 燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。A、0.8kgB、1.2kgC、1.6kg
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考题 单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A 增加油压B 降低油压C 稳定油压
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考题 单选题燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。A 0.8kgB 1.2kgC 1.6kg
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考题 单选题燃油系统调压阀的作用压力为（）。A 1OOkPaB 11OkPaC 120kPa
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考题 单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A 喷油泵，喷油器和燃油滤器B 喷油泵，燃油调压阀和喷油器C 喷油泵，喷油器和高压油管D 燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 单选题柴油机喷油量的调整部位在（）A 喷油泵上B 喷油器上C 燃油输送泵上D 燃油调压阀上
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考题 单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A 喷油泵、燃油调压阀和喷油器B 燃油输送泵、高压油管和喷油器C 喷油泵和喷油器D 喷油泵、高压油管和喷油器
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考题 单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A 增加油压B 降低油压C 稳定油压D 不变
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考题 判断题在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。A 对B 错
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