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单选题
轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积（），磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力（）
A

显著增大；较强

B

显著减小；较弱

C

显著增大；较弱

D

显著减小；较强

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考题 能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是（）。A、滚印B、压印C、拖印D、侧滑印
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考题 车辆轮胎气压过低，会产生下例哪些现象。（）A、胎体变形增大B、胎体变形减小C、胎面接地面积增大D、胎肩磨损加剧
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考题 关于车辆轮胎完好情况，查验不合格的是（）。A、轮胎胎冠花纹深度符合GB7258的要求B、机动车的转向轮装用翻新的轮胎C、轮胎胎面及胎壁无影响使用的破裂、缺损、异常磨损和割伤D、轮胎胎面未暴露出轮胎帘布层
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考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变D、不稳定
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考题 关于轮胎磨损极限描述正确的是（）。A、轮胎侧三角形标志所在的垂直于轮胎的中心面上的轮胎花纹槽中能看到磨损极限标志B、轮胎磨损极限标志位于：顺着胎侧三角形标志所在轮胎花纹向胎面中心方向C、如果胎面与轮胎极限标志平齐，表面需要更换轮胎D、轮胎花纹磨损到极限标志，该轮胎还可用一段时间
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考题 汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
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考题 汽车在潮湿的路面上行驶，应该选用深而宽的花纹，轮胎花纹嵌入土壤，增加附着能力。
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考题 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重
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考题 在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A、轮胎的型号B、速度级别C、胎冠花纹深度D、轮胎气压E、轮胎螺栓
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考题 轮胎气压高于标准气压将加速轮胎胎面的磨损，降低了轮胎的使用寿命
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考题 气压不足及载重过大会导致发生于横沟型及块状型花纹的轮胎，胎面的一侧磨损较快。
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考题 胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。
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考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。
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考题 轮胎气压过低，会使轮胎的哪部分磨损加剧？（）A、胎冠两侧B、胎冠中部C、胎侧
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考题 轮胎气压过高，会使轮胎的哪部分磨损加剧？（） A、胎肩B、胎冠中部C、胎侧
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考题 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过高
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考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变
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考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），加剧胎肩的磨损。A、减小B、增大C、不变
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考题 下列做法中，（）不能有效避免车辆爆胎。A、降低轮胎气压B、及时清理轮胎沟槽里的异物C、更换磨损严重的轮胎
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考题 轮胎胎面中部磨损严重，原因之一是（）。A、轮胎气压过高B、轮胎质量差C、前轮外倾角过小D、轮胎气压过低
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考题 单选题能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是（）。A 滚印B 压印C 拖印D 侧滑印
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考题 判断题汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。A 对B 错
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考题 判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错
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考题 单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D 轮胎内侧胎肩磨损严重
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考题 判断题轮胎气压过高时，胎冠半径变窄，胎面中心磨损加快。A 对B 错
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考题 多选题在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A轮胎的型号B速度级别C胎冠花纹深度D轮胎气压E轮胎螺栓
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考题 判断题轮胎气压过高会造成轮胎胎面不均匀磨损。A 对B 错
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