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单选题
AC-4型主机遥控系统由（）等组成。 Ⅰ．驾驶台控制单元； Ⅱ．集控室控制单元； Ⅲ．机旁控制单元； Ⅳ．测速装置。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ～Ⅲ
C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D
Ⅰ～Ⅳ
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考题
AC-4主机遥控系统的硬件结构包括（） ①车钟 ②驾驶台和集控室控制单元 ③曲轴箱油雾浓度监视装置 ④主机工况监视装置 ⑤主机安全保护装置 ⑥数字式电子调速器A、①②③④⑤⑥B、③④⑤C、①②⑤⑥D、①②③⑤
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤
考题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若采用驾驶台遥控，则转速指令传递的途径为（）A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机
考题
AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示（） Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力A、Ⅰ+Ⅱ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）进行。A
驾驶台AC-4单元操作面板上B
驾驶台车钟单元操作面板上C
集控室AC-4单元操作面板上D
集控室车钟单元操作面板上
考题
单选题AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括（）。 Ⅰ.驾驶台操作单元； Ⅱ.集控室操作单元； Ⅲ.主机辅助鼓风机等辅助控制单元； Ⅳ.电子调速器单元； Ⅴ.主机安全单元； Ⅵ.主机滑油.冷却水.燃油黏度等辅助控制单元。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC
Ⅲ~ⅥD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是（）。A
半双工串行通信方式B
半双工并行通信方式C
全双工串行通信方式D
全双工并行通信方式
考题
单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元的面板上进行模拟试验时，将钥匙开关转到“OPEN”位置，然后按下（）按钮，使遥控系统进入测试程序。A
LOWERB
RAISEC
ENTERD
TEST
考题
单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统，在集控室AC-4遥控单元操作面板上按下“起动闭锁复位”按钮后，下列哪种情况不能实现起动闭锁的复位（）。A
起动空气压力太低B
两套测速装置均出故障C
应急停车或故障自动停车D
三次起动失败
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。A
机舱机旁控制面板B
按钮式车钟C
主机接口模块D
数字调速系统
考题
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板中，“SETPOINT LIMITER”指示灯点亮的原因可能是（）。A
起动空气压力低B
调速器未连接C
测速装置故障D
自动减速限制起作用
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，主机转速控制系统由（）组成。 ①测速单元 ②数字调速器 ③伺服控制单元 ④调速马达 ⑤电动执行机构 ⑥气动执行机构A
①②③④B
①②③⑤C
①②③⑥D
①③④⑥
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制，按下下列（）部位的应急停车按钮，可发出应急停车命令。A
驾驶台和机旁B
驾驶台和集控室C
集控室和机旁D
驾驶台、集控室、机旁
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