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在AC-4主机遥控系统中,驾驶台车钟各档转速的设定只能在()的操作面板上进行。

  • A、驾驶台控制单元
  • B、集控室控制单元
  • C、驾驶台车钟单元
  • D、集控室车钟单元

参考答案

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考题 AC-C20遥控系统中,从集控室转到驾驶台操作时,首先______,这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响,然后在驾驶台按下“Bridge”按钮,两地“Bridge”按钮的LED变为平光,且蜂鸣器停响。A.按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮B.按下集控室车钟上的“ECR”按钮C.按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮D.按下集控室车钟上的“Bridge”按钮

考题 AC-4型主机遥控系统由()等组成。Ⅰ、驾驶台控制单元Ⅱ、集控室控制单元Ⅲ、机旁控制单元Ⅳ、测速装置 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

考题 1.2AutoChief-Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。 A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。A.三次起动失败B.起动时间过长C.慢转起动故障D.起动空气压力过低

考题 在AC-4主机遥控系统中,驾驶台控制单元和集控室控制单元之间的数据传输方式是()A、全双工并行方式B、半双工并行方式C、全双工串行方式D、半双工串行方式

考题 AC-4主机遥控系统的硬件结构包括() ①车钟 ②驾驶台和集控室控制单元 ③曲轴箱油雾浓度监视装置 ④主机工况监视装置 ⑤主机安全保护装置 ⑥数字式电子调速器A、①②③④⑤⑥B、③④⑤C、①②⑤⑥D、①②③⑤

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整A、①②⑤B、①②③④C、③④D、①②③⑤

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,集控室车钟单元的操作面板上设有()。A 取消故障停车按钮B 取消故障减速按钮C 操纵部位指示灯D 取消限制按钮

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,遥控系统的参数设定只能在()进行。A 驾驶台AC-4单元操作面板上B 驾驶台车钟单元操作面板上C 集控室AC-4单元操作面板上D 集控室车钟单元操作面板上

考题 单选题AC-C20遥控系统中,驾驶台操作单元包括打印机、控制面板和复合车钟:还可配置()。A 操作手柄B 指示灯按钮面板C 侧翼操作单元D 起动空气压力表和主机转速表

考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上,系统操作码的56通道内容是“RPM SETPOINT”,其含义是()。A 车令设定转速值B 调速器转速给定值C 主机实测转速值D 最小转速限制值

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,集控室AC-4单元操作面板的功能包括()。A 转速自动调节B 安全保护C 越控操作D 模拟试验

考题 单选题AC-4型主机遥控系统由()等组成。 Ⅰ.驾驶台控制单元; Ⅱ.集控室控制单元; Ⅲ.机旁控制单元; Ⅳ.测速装置。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ~ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“轮机长转速限制”灯亮表明()。A 主机已达到正车最大转速B 主机已达到倒车最大转速C 设定转速超过手动最大转速限制D 设定转速处于临界转速区

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是()。A 半双工串行通信方式B 半双工并行通信方式C 全双工串行通信方式D 全双工并行通信方式

考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是()。A 半双工串行通信方式B 半双工并行通信方式C 全双工并行通信方式D 全双工串行通信方式

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中,一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令,另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是()。A 机舱机旁控制面板B 按钮式车钟C 主机接口模块D 数字调速系统

考题 单选题AutoChief C20型主机遥控系统集控室控制台上的设备布置不包括()。A 集控室操作单元B 主机起/停和转速设定手柄C 指示面板单元D 车令打印机

考题 单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时,表示该船()。A 能在驾驶台遥控主机,但机舱的集控室需要有人值班B 能在驾驶台遥控主机,机舱的集控室可周期无人值班C 能在机舱集控室控制主机D 不能在驾驶台遥控主机,机舱有人值班

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中,驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制,按下下列()部位的应急停车按钮,可发出应急停车命令。A 驾驶台和机旁B 驾驶台和集控室C 集控室和机旁D 驾驶台、集控室、机旁

考题 单选题在AC C20车钟系统中,()不与ACP(Autochief Control Panel)共用一个DPU,而单独使用一个DPU。A 驾驶台车钟B 侧翼车钟C 应急车钟D 集控室车钟

考题 单选题AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括()。 Ⅰ.驾驶台操作单元; Ⅱ.集控室操作单元; Ⅲ.主机辅助鼓风机等辅助控制单元; Ⅳ.电子调速器单元; Ⅴ.主机安全单元; Ⅵ.主机滑油.冷却水.燃油黏度等辅助控制单元。A Ⅰ~ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ~ⅥD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题在集控室遥控主机时,驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是()。A 驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B 驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C 集控室主车钟仅用作传令车钟D 集控室主车钟不仅用于传令车钟,而且还用作正、倒车操纵控制

考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台AC-4单元操作面板中,数码管正常显示参数包括()。A 主机滑油压力B 主机气缸冷却水温度C 锅炉蒸汽压力D 车钟设定转速值

考题 单选题AC-C20遥控系统中,从集控室转到驾驶台操作时,首先(),这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge” 按钮的LED闪光且使蜂鸣器响,然后在驾驶台按下“Bridge”按钮,两地的“Bridge”按钮的LED变为平光,且蜂鸣器停响。A 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮B 按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮C 按下集控室车钟上的“Bridge”按钮D 按下集控室车钟上的“ECR”按钮

考题 单选题AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的结构不包括()。A 车钟B 驾驶室和集控室控制单元C 电磁阀箱和主机操纵系统D 可编程控制器PLC