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题目内容
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单选题
提高制冷循环的制冷量,应采用()。
A
过冷循环
B
回热循环
C
过热循环
D
热泵循环
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
有关回热循环压缩制冷的描述,下列哪几项是正确的?A.采用回热循环,总会提高制冷系数
B.采用回热循环,单位质量制冷剂的制冷量总会增加
C.采用回热循环,单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加
D.采用回热循环,压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高
考题
与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大
考题
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标,其含义是()。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中,最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂,在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂,在一次制冷循环中能产生的制冷量
考题
单选题与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A
制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B
制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C
制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D
制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大
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