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压缩气体制冷循环中，随增压比提高，制冷系数（），循环制冷量（）
- A、增大增大
- B、增大下降
- C、下降，增大
- D、下降，下降
参考答案
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考题
单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。
考题
单级蒸气压缩制冷循环中,保持冷凝温度一定, 降低蒸发温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的吸气比体积(),压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。
考题
“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
考题
填空题单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为：压缩机的压力比（），压缩比功（），压缩机的排气温度（），单位制冷量（），循环的制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不定）。
考题
填空题单级蒸气压缩制冷循环中，保持冷凝温度一定，降低蒸发温度，对制冷循环的影响表现为：压缩机的吸气比体积（），压力比（），压缩比功（），压缩机的排气温度（），单位制冷量（），循环的制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不一定）。
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