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单选题
船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。 Ⅰ.备车时间; Ⅱ.动力装置的加速性能; Ⅲ.发动机换向时间和可能起动的次数; Ⅳ.紧急倒航滑行距离; Ⅴ.发动机最低稳定转速和转速禁区。
A

Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅰ~Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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参考解析
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考题 动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由开始到的时间。() A、起动/发出全功率所需B、最低稳定转速/最大连续运转转速所需C、起动/100%标定转速所需D、起动/船舶定速所需

考题 起航时间是动力装置机动性指标之一,是指从()开始,到的时间。 A、接到起航命令发动机随时可用状态B、锅炉点火升汽/发动机暖机C、“备车”/“备妥”D、A或C

考题 船舶的机动性取决于()。 A、动力装置的机动性B、船舶有效功率C、机动操纵转速D、B+C

考题 对商船动力装置的基本要求是。() A、经济性、可靠性B、机动性、续航力C、尺寸与重量D、A+B+C

考题 发动机由起动到达全功率的时间()则动力装置的()越好。 A、长/机动性B、短/起动性C、短/机动性D、长/起动性

考题 船舶的机动性是指(),主要体现在()方面。 A、发动机的最低稳定转速/紧急制动性能B、动力装置起动性能/船舶起航时间的长短C、主机起动换向性能/滑行距离的长短D、改变船舶运动状态的灵敏性/船舶起航、变速、倒航、回转

考题 船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ、备车时间Ⅱ、动力装置的加速性能Ⅲ、发动机换向时间和可能启动的次数Ⅳ、紧急倒航滑行距离Ⅴ、发动机最低稳定转速和转速禁区 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前题下应首先考虑船舶的:() A、经济性B、机动性C、续航力D、适航性

考题 现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 为确保船舶安全营运,对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力

考题 在柴油机的优点中不包括:A.经济性好B.动力装置尺寸小、重量轻C.机动性能好D.低温起动性能好,工作柔和,噪音低

考题 船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由_______等指标来说明。I、启航时间 II、动力装置的加速性能III、发动机换向时间和可能的起动次数 IV、紧急倒航滑行距离V、发动机最低稳定转速和转速禁区A.III+IV+?VB.II+III+IV+?VC.I~VD.I+III+IV+V

考题 下列属于摩托车特点的是()。A、体积小、加速性能差、机动性强、稳定性差B、体积小、加速性能差、机动性不强、稳定性差C、体积小、加速性能好、机动性不强、稳定性差D、体积小、加速性能好、机动性强、稳定性差

考题 对船舶动力装置的要求有()A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力

考题 在柴油机的优点中不包括()A、经济性好B、动力装置尺寸小、重量轻C、机动性能好D、低温起动性能好,工作柔和,噪音低

考题 单选题动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由()开始到()的时间。A 起动/发出全功率所需B 最低稳定转速/最大连续运转转速所需C 起动/100%标定转速所需D 起动/船舶定速所需

考题 问答题表征船舶动力装置机动性的指标有哪些?

考题 单选题船舶动力装置性能指标有:可靠性、机动性;振动与噪声控制;主机遥控与自动化和()。A 重量与尺寸B 功率与转速C 动力性和配合性能D 油耗

考题 单选题起航时间是动力装置机动性指标之一,是指从()开始,到()的时间。A 接到起航命令发动机随时可用状态B 锅炉点火升汽/发动机暖机C “备车”/“备妥”D A或C

考题 单选题发动机由起动到达全功率的时间()则动力装置的()越好。A 长/机动性B 短/起动性C 短/机动性D 长/起动性

考题 单选题为确保船舶安全营运,对船舶动力装置的主要要求是()。A 可靠性、经济性、生命力B 经济性、机动性C 机动性、续航力D 可靠性、经济性、机动性、续航力

考题 单选题()不属于蒸汽动力装置的优点。A 单机功率大B 运行平稳工作可靠C 对燃料要求低,可使用劣质燃油D 机动性好

考题 单选题对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的()。A 经济性B 机动性C 续航力D 适航性

考题 单选题对船舶动力装置的要求有()A 经济性、机动性B 机动性、续航性C 可靠性、经济性、续航性、快速性D 可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力

考题 单选题关于动力装置机动性理解不正确的是()。A 换向时间越短机动性越好B 主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能C 排除故障时间的长短决定了机动性的好坏D 在使用范围内,转速禁区越少、越窄,机动性越好

考题 单选题动力装置的基本性能指标中,既考虑了动力装置本身的性能,也考虑了船舶的航行特性的指标是()A 动力装置燃料消耗率B 动力装置有效热效率C 每海里燃油消耗量D 主机燃料消耗率

考题 单选题在柴油机的优点中不包括()A 经济性好B 动力装置尺寸小、重量轻C 机动性能好D 低温起动性能好,工作柔和,噪音低