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填空题
制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

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考题 车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
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考题 机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、容积室
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考题 当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
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考题 120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
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考题 制动缸在制动时的压力空气源来自（）A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
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考题 当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
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考题 机车制动缸的压力空气是由（）直接供给的，所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。A、控制风缸B、工作风缸C、总风缸D、作用风缸
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考题 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A、自动式空气制动机B、电空制动机C、直通式空气制动机
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考题 机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、降压风缸
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考题 车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
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考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
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考题 空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A、制动管不保压，制动缸保压B、制动管与制动缸均保压C、制动管与制动缸均不保压D、均衡风缸充风
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考题 电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A、工作风缸B、制动缸C、容积室D、制动管
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考题 制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气C、工作风缸压力空气D、作用管
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考题 制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气
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考题 填空题制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
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考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
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考题 单选题电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A 工作风缸B 制动缸C 容积室D 制动管
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考题 单选题机车制动缸的压力空气是由（）直接供给的，所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。A 控制风缸B 工作风缸C 总风缸D 作用风缸
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考题 单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A 制动主管B 制动支管C 总风缸D 副风缸
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考题 单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A 总风缸的压力空气B 制动管压力空气
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考题 单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A 总风缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管
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考题 单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A 总风缸的压力空气B 制动管压力空气C 工作风缸压力空气D 作用管
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考题 单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A 制动主管B 制动支管C 副风缸D 总风缸
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