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单选题
船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）.
A

先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆

B

先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆

C

先解上风舷首缆，后解下风舷首缆

D

先解下风舷首缆，后解下风舷首缆

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考题 船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。 A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆
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考题 尾部出缆先后顺序应视具体条件而定,以下说法正确的是( )。 A、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥B、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧C、A与B都正确D、A与B都不正确
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考题 船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆
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考题 小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
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考题 船舶出船闸操纵，下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。A.尾缆和尾倒缆B.尾缆和首倒缆C.头缆和尾倒缆D.头缆和首倒缆
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考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是:A.船闸有效宽度有限，影响船舶操作B.进出船闸操作复杂，难度大C.进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D.船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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考题 船舶须向前移泊，则可采取的方法为（）A、绞尾缆，溜首缆B、绞首缆，溜尾缆C、同时绞进首、尾缆D、同时溜首、尾缆
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考题 单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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考题 船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆
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考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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考题 船舶的糸缆、解缆应注意哪些问题？
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考题 单选题船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）.Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。A Ⅰ、ⅡB ⅠC ⅡD Ⅲ
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考题 单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）A 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆B 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆C 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆D 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
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考题 单选题系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。A 回头缆和首倒缆B 单头缆和横缆C 回头缆和单头缆D 首缆和尾缆
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考题 单选题船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A 力求最小B 力求最大C 保持垂直D 保持在45°左右
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考题 单选题船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）.A 出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
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考题 单选题万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）A 尾倒缆、内舷尾缆各一B 尾倒缆、外舷尾缆各一C 前倒缆、内舷尾缆各一D 前倒缆、外舷尾缆各一
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考题 单选题船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）A 先解上风舷首缆B 先解下风舷首缆C 先解上风舷尾缆D 先解下风舷尾缆
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考题 单选题船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）.A 尾缆和尾倒缆B 尾缆和首倒缆C 头缆和尾倒缆D 头缆和首倒缆
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考题 单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）A 船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B 船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C 船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D 船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
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考题 单选题尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）A 首缆、首倒缆和首横缆B 尾缆、首倒缆和首横缆C 尾缆、尾倒缆和首横缆D 尾缆、尾倒缆和尾横缆
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考题 单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A 船闸有效宽度有限，影响船舶操作B 进出船闸操作复杂，难度大C 进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D 船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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