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单选题
根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。
A

不超过40o

B

不超过最大剩余静稳性力臂对应角

C

不超过船舶进水角

D

以上均错


参考答案

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考题 根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。 A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

考题 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。 A、0.00B、0.06C、0.12D、A或B

考题 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZMAX应()。 A、≥0.30mB、≥0.25mC、≥0.20mD、≥0.15m

考题 在散粮船的稳性要求中,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为_________。A.静稳性力臂与谷物移动倾侧力臂最大差值对应的横倾角B.船舶进水角C.40°D.A,B,C中的最小者

考题 一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

考题 单选题在核算散装谷物船舶稳性时,剩余动稳性值指GZ曲线()。A 在横倾角0°至40°范围内的面积B 在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C 在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D 在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

考题 单选题在确定散装谷物船右边边界线角度时,最大剩余静稳性力臂对应的角度可用()代替。A 船舶进水角B 极限静倾角C 甲板入水角D 稳性消失角

考题 单选题某船装载S.F=1.2m3/t的散装谷物后,全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4,许用倾侧力矩Ma=8683.0t²m,则根据谷物规则,该轮稳性满足()。A 经自由液面修正后的GM≥0.130mB 谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC 船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²radD A、B和C均能满足

考题 单选题在一定条件下,散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替,其中GZ40′是指横倾角40o时的()。A 静稳性力臂值B 剩余动稳性力臂值C 剩余静稳性力臂值D 动稳性力臂值

考题 问答题一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A 仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩

考题 单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。A 0.15B 0.20C 0.30D 根据散装谷物的种类而定

考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C

考题 单选题关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。A 二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同B 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

考题 单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对

考题 单选题根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应()m.rad。A 不小于0.037m•radB 不大于0.037m•radC 不小于0.075m•radD 不大于0.075m•rad

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A 40°B 船舶进水角C 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D A、B和C中的最小者

考题 单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求,以下()船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A ①②③④⑤⑥B ②③④⑤⑥C ③⑥D ②③⑤

考题 单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m; ②稳性衡准数不小于1; ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者; ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad; ⑤稳性消失角不小于550。A ①③④B ②③④C ①②④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是()。A 右边边界线所对应的横倾角为40°B 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散粮船进行稳性校核时,对于部分装载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A 0.100B 0.106C 0.112D A或B

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

考题 问答题改善散装谷物船的稳性有哪些途径?

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。A Mv′=1.100MvB Mv′=1.106MvC Mv′=1.112MvD Mv′与Mv无关

考题 单选题在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。A 谷物静止角与其散落性无关B 谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小C 装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大D 谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小