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单选题
提单上规定的承运人赔偿责任限额（）强制适用于提单的国际公约或国内法规定的限额，（）。
A
不得低于；否则便属无效条款
B
不得高于；否则便属无效条款
C
不得高于；才能成为有效条款
D
必须等于；才能成为有效条款
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考题
《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定：国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币()元。A.20B.40C.60D.100
考题
如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段，而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额，则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。
考题
一件毛重150公斤，实际价值（提单上未注明）为10000SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《维斯比规则》的规定，承运人赔偿限额为（）。A、300SDRB、666.67SDRC、800SDRD、1000SDR
考题
如《民用航空法》没有其他规定，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人应当在下列（）规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。A、对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元B、对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币5000元C、对旅客托运的行李的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元D、对旅客运输的货物赔偿责任限额，为每公斤人民币100元
考题
一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900金法郎的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。A、400金法郎B、666.67金法郎C、800金法郎D、900金法郎
考题
一件毛重200kg，实际价值（提单未注明）900SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人的赔偿限额为（）。A、400SDRB、800SDRC、666.67SDRD、900SDR
考题
单选题我国《民用航空法》规定，国际航空运输承运人的赔偿责任限额按照下列规定执行：对每名旅客的赔偿责任限额为( )计算单位；但是，旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。A
16 600B
17 770C
18 880D
19 990
考题
单选题关于提单条款中的首要条款的效力，一般认为，如果提单（）。A
不属于该条款规定的国际公约或者国内法的适用范围，则该条款对提单无任何影响B
属于该条款规定的国际公约强制适用的范围，则提单中的各项规定不得与之相违背C
以上都对
考题
多选题我国《民用航空法》规定，国际航空运输承运人的赔偿责任限额执行规定（ ）。A对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位，但是旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额B对每名旅客的赔偿责任限额为1660计算单位，但是旅客可以，同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额C对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位D对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为15计算单位E对每名旅客随身携带的物品赔偿责任限额为322计算单位
考题
单选题提单中通常规定，如果托运人在货物装船前，已书面申报了高于规定限额的货物价值，并已在提单上注明，则当货物遭受灭失或损坏时，承运人应按（）进行赔偿。A
货物的实际价值B
最低赔偿限额C
最高赔偿限额D
海事索赔限额
考题
判断题如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段，而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额，则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。A
对B
错
考题
多选题关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定，下列表述正确的是（）。A联运如果包括海运在内，每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位，或毛重每公斤2.75记账单位，以较高者为准。B联运如不包括海运或内河运输在内，赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位C如果能够确定损失发生的运输区段，而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额，则适用该公约或该国国内法律的规定D对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应付运费的两倍半，但不得超过多式联运E如果多式联运经营人和发货人双方同意，可在合同中规定超过本公约规定的赔偿限额
考题
单选题一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900 SDRs的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，承运人赔偿限额为（）。A
400 SDRsB
666.67 SDRsC
835 SDRsD
900 SDRs
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