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承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时,承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。

  • A、一般限额
  • B、最低限额
  • C、最高限额
  • D、相对限额

参考答案

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考题 因运输活动物的固有的特殊风险造成活动物灭失或者损害的,( )。A.承运人不负赔偿责任,但负有举证责任B.承运人负全部赔偿责任C.承运人负部分赔偿责任D.承运人不负赔偿责任,且不负举证责任

考题 承运人与实际承运人都负有赔偿责任的,在此项责任范围内( )。

考题 经承运人证明,旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的,则( )。A.承运人负同等的赔偿责任B.可以减轻承运人的赔偿责任C.承运人可不负赔偿责任D.承运人负全部赔偿责任

考题 承运人赔偿责任条款包括(  )。 A.赔偿金额条款 B.赔偿责任限制条款 C.索赔通知和诉讼时效条款 D.危险物条款 E.赔偿责任人条款

考题 《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度,目的是保护承运人的利益,使承运人不致过度赔偿而破产

考题 承运人赔偿责任限制

考题 赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。A、10万B、20万C、30万D、40万

考题 承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。

考题 如旅客伤害系承运人过错所致,承运人只按运输责任支付赔偿金。

考题 经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则()。A、可以免除承运人的赔偿责任B、可以减轻承运人的赔偿责任C、承运人可不负赔偿责任D、承运人应该负全部赔偿责任

考题 因运输活动物的固有的特殊风险造成活动物灭失或者损害的,()。A、承运人不负赔偿责任,但负有举证责任B、承运人负全部赔偿责任C、承运人负部分赔偿责任D、承运人不负赔偿责任,且不负举证责任

考题 经承运人证明,旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的,则()。A、承运人负同等的赔偿责任B、可以减轻承运人的赔偿责任C、承运人可不负赔偿责任D、承运人负全部赔偿责任

考题 行李外部插附件物品,承运人也负有赔偿责任。()

考题 单选题赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。A 10万B 20万C 30万D 40万

考题 判断题承运人按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币40万元。A 对B 错

考题 单选题经承运人证明,旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的,则()。A 承运人负同等的赔偿责任B 可以减轻承运人的赔偿责任C 承运人可不负赔偿责任D 承运人负全部赔偿责任

考题 单选题经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,则()。A 可以免除承运人的赔偿责任B 可以减轻承运人的赔偿责任C 承运人可不负赔偿责任D 承运人应该负全部赔偿责任

考题 单选题承运人赔偿责任限制指对承运人()的原因所造成货物的灭失、损坏或货物迟延交付,将其赔偿责任限制在一定的范围之内。A 不能免责B 可以免责C 可以限制责任D 本人过失

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是( )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿E旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿

考题 判断题承运人责任限制制度,是指发生重大的航空事故时,作为责任人的承运人,一般情况下可以根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内进行赔偿的法律制度。A 对B 错

考题 判断题如旅客伤害系承运人过错所致,承运人只按运输责任支付赔偿金。A 对B 错

考题 单选题如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受海事赔偿责任限制,则()。A 如果其享受了单位责任限制,就不能再享受海事赔偿责任限制B 如果其享受了海事赔偿责任限制,就不能再享受单位责任限制C 可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D 应先适用海事赔偿责任限制,再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任

考题 单选题承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时,承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。A 一般限额B 最低限额C 最高限额D 相对限额

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的有(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E对每名旅客的赔偿责任限额为50万元

考题 单选题根据《汉堡规则》规定,若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物,且造成货物损坏时().A 承运人承担全部赔偿责任,且不能享受规则规定的责任限制的权利B 承运人承担赔偿责任,但可享受规则规定的责任限制的权利C 承担赔偿责任,但对是否可享受规则规定的责任限制的权利无规定D 按货物价值的一定比例承担赔偿责任

考题 单选题根据汉堡规则规定,承运人擅自将货物装于舱面时,对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付,承运人()。A 承担赔偿责任,但可享受责任限制B 负赔偿责任,并且不得援引责任限制C 不承担赔偿责任D 按货物价值的一定比例承担赔偿责任