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判断题
承运人责任限制制度,是指发生重大的航空事故时,作为责任人的承运人,一般情况下可以根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内进行赔偿的法律制度。
A

B


参考答案

参考解析
解析:
更多 “判断题承运人责任限制制度,是指发生重大的航空事故时,作为责任人的承运人,一般情况下可以根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内进行赔偿的法律制度。A 对B 错” 相关考题
考题 以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是( )。A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内C.它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

考题 发生重大航空事故时,作为责任人的承运人按照规定应当承担赔偿责任,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币( )万元.A.5B.7C.10D.15

考题 民用航空承运人责任限制制度

考题 以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。A、它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B、它将承运人的责任限定在一定数额范围内C、它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D、它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

考题 为了保护承运人利益,使承运人不致因过度赔偿而破产,《民用航空法》规定:“实行承运人赔偿责任限制制度。

考题 有关海事赔偿责任限制制度的说法,错误的是()A、这是海商法中特有的赔偿制度B、承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制C、责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制D、经证明,引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而草率地作为或者不作为造成的,责任人无权请求责任限制

考题 根据我国《民用航空法》规定,国内航空运输发生重大航空事故时,一般情况下按照()进行赔偿。A、承运人责任限制制度B、民事损害赔偿制度C、按照实际损失赔偿的原则D、协议

考题 《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度,目的是保护承运人的利益,使承运人不致过度赔偿而破产

考题 赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》,即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币()元。A、10万B、20万C、30万D、40万

考题 承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时,承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。A、一般限额B、最低限额C、最高限额D、相对限额

考题 单选题承运人赔偿责任限制指对承运人()的原因所造成货物的灭失、损坏或货物迟延交付,将其赔偿责任限制在一定的范围之内。A 不能免责B 可以免责C 可以限制责任D 本人过失

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是( )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿E旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿

考题 单选题有关海事赔偿责任限制制度的说法,错误的是()A 这是海商法中特有的赔偿制度B 承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制C 责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制D 经证明,引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而草率地作为或者不作为造成的,责任人无权请求责任限制

考题 单选题如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受海事赔偿责任限制,则()。A 如果其享受了单位责任限制,就不能再享受海事赔偿责任限制B 如果其享受了海事赔偿责任限制,就不能再享受单位责任限制C 可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D 应先适用海事赔偿责任限制,再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任

考题 单选题承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时,承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。A 一般限额B 最低限额C 最高限额D 相对限额

考题 单选题以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是()。A 它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额B 它将承运人的责任限定在一定数额范围内C 它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产D 它是民法中一般民事损失赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的是(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行

考题 单选题根据我国《民用航空法》规定,国内航空运输发生重大航空事故时,一般情况下按照()进行赔偿。A 承运人责任限制制度B 民事损害赔偿制度C 按照实际损失赔偿的原则D 协议

考题 多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度,下列说法正确的有(  )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施,即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E对每名旅客的赔偿责任限额为50万元

考题 判断题《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度,目的是保护承运人的利益,使承运人不致过度赔偿而破产A 对B 错

考题 判断题为了保护承运人利益,使承运人不致因过度赔偿而破产,《民用航空法》规定:“实行承运人赔偿责任限制制度。A 对B 错

考题 判断题在国内航空运输中,如果承运人同意旅客不经其出票而乘坐民用航空器的,承运人无权援用有关法律赔偿责任限制的规定。A 对B 错

考题 单选题根据我《海商法》规定,当由于托运人的过失而造成承运人的损失时().A 有权依据海事赔偿的有关规定享受责任限制B 有权依据与承运人签订合同享受责任限制C 在任何情况下均不能享受责任限制D 在任何情况下都能享受责任限制

考题 单选题根据《汉堡规则》规定,若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物,且造成货物损坏时().A 承运人承担全部赔偿责任,且不能享受规则规定的责任限制的权利B 承运人承担赔偿责任,但可享受规则规定的责任限制的权利C 承担赔偿责任,但对是否可享受规则规定的责任限制的权利无规定D 按货物价值的一定比例承担赔偿责任

考题 单选题根据汉堡规则规定,承运人擅自将货物装于舱面时,对因此产生的货物灭失、损坏或迟延交付,承运人()。A 承担赔偿责任,但可享受责任限制B 负赔偿责任,并且不得援引责任限制C 不承担赔偿责任D 按货物价值的一定比例承担赔偿责任

考题 单选题海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时,作为责任人的()等,可根据法律的规定,将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.经营人;Ⅲ.承租人;Ⅳ.货主。A Ⅰ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ~ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,以下表述有误的是()。A 海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位B 承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位C 海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广D 承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄