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单选题
船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。
A
180
B
90
C
60
D
30
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解析：
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考题
关于靠陡岸,下列叙述错误的是( )。
A、离泊位纵距约5~6个船长，横距约1个船长处停车B、以与岸30°角左右的方向驶近泊位，在船首到达泊位下方抛下外档锚C、慢车内舵操纵船首微速触岸，这时停止放链D、送上首缆、首倒缆，调整船位使船身平行靠拢
考题
关于系单浮筒操纵,下列叙述错误的是( )。
A、在离浮约2~3船长处停车，保持在下风的一边B、与浮横距10~20米、纵距约10米，将船稳住，船首不得超越浮筒C、带缆艇协助系缆D、调整和收紧两根单头缆，使其平均受力，再整理回头缆使其略松于单头缆，系浮完毕
考题
关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。
A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作
考题
船舶最大弯曲应力发生在： Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
考题
船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：A.65mB.75mC.85mD.95m
考题
对于纵距、横距与船舶操纵性的关系描述错误的是（）。A、纵距越小，船舶对操舵的反应越迅速B、纵距越小，船舶的初始回转性能越好C、横距越大，船舶对操舵的反应越迟钝D、横距越大，船舶的初始回转性能越好
考题
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶（）？A
当制动纵距大于旋回纵距时，用车让B
当制动纵距小于旋回纵距时，用车让C
当制动横距大于旋回横距时，用舵让D
当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
考题
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）A
当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让B
当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让C
当制动横距大于旋回横距时，用舵让D
当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
考题
单选题船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A
65mB
75mC
85mD
95m
考题
单选题一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.A
25mB
35MC
45mD
55m
考题
单选题右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。A
0.5～1/右/0.5～1B
1～1.5/右/0.5～1C
1.5～2/左/0.5～1D
2～2.5/左/0.5～1
考题
单选题船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。 Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
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