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单选题
在接到人落水的报告后，船长应（）的提法有误。
A
立即上驾驶台，担任应急行动的总指挥
B
发出人落水的警报信号，召集船员按应急部署表中的规定进行应急救援
C
指导驾驶员采用单旋回法将船舶驶回人落水处
D
通知大副准备好将落水的人员救起的设备和器材
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考题
航行中如发现人员落水时，值班人员采取的下列措施中哪些正确？Ⅰ.立即操舵使船尾靠近落水者，便于救助Ⅱ.报告船长并鸣放报警信号Ⅲ.抛下救生圈Ⅳ.派人跟踪了望，执行人落水应急部署A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ
考题
驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。 ①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者； ②派人到高处嘹望； ③发出人落水警报及信号； ④夜间派人打开探照灯寻找。A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④
考题
单选题驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。 ①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者； ②派人到高处嘹望； ③发出人落水警报及信号； ④夜间派人打开探照灯寻找。A
①②③B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题在船舶发生溢油后，船长应（）的提法有误。A
督促轮机长和大副带领船员清除溢油和甲板集油B
毫不犹豫地使用化学消油剂消除油污C
毫不延迟地向最近的沿岸国主管当局报告D
按规定拟写并递交油污事故报告
考题
单选题按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。A
Ⅰ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。A
在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令B
接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备C
有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏D
机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离
考题
单选题在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。A
如破洞较大，必须先实施堵漏B
应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀C
应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告D
正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
考题
单选题值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。A
立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长B
立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长C
停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长D
就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
考题
单选题航行中放艇，以下提法有误或不准确的是（）。A
船长应掌握放艇时机，通常应在停车后余速不大时才可放艇入水B
一般情况下应放本船下风舷的艇C
放艇时，大船应偏顶浪30°～60°，为救生艇做下风D
将艇放至水面后，应迅速解脱吊艇钩，尽可能做到同时解脱前、后钩
考题
单选题以下陈述有误或不准确的是（）。A
船长拟写好海事报告后，应让了解该海事经过情况的船员2～3人签字见证B
船长应在拟写好的海事报告后签字盖章C
在海事发生后，船长应立即将海事报告递交最近港口的海事主管当局D
船长应将经海事主管当局签证的海事报告妥善地寄送船公司
考题
单选题值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（）A
抛下救生圈，鸣放人员落水信号，报告船长B
立即停车，并向落水者相反一舷操舵C
抛下救生圈，并采取措施，避免车叶打伤落水人员D
停车，倒车，就近抛下救生圈
考题
问答题说明调度员乙在接到甲报告后应采取的应对措施。
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