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单选题
船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A
立即向落水者一舷操满舵
B
立即向落水者相反一舷操满舵
C
立即操左舷满舵
D
立即操右舷满舵
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考题
船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶______。A.向落水者相反一舷操满舵，并停车B.向落水者相反一舷操满舵，并加速C.向落水者一舷操满舵，并停车D.向落水者一舷操满舵，并加速
考题
船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A、向落水者相反一舷操满舵，并停车B、向落水者相反一舷操满舵，并加速C、向落水者一舷操满舵，并停车D、向落水者一舷操满舵，并加速
考题
船舶航行中如果发现有人落水，不正确的处理方法是（）。A、发现者要大声呼救“有人从左（右）舷落水”，同时扔下救生圈或其他浮具B、值班驾驶员立即加车转舵营救C、派人登高瞭望、盯住落水者；夜间应打开探照灯搜索水面D、拉响警报，用甚高频电话请求周围船舶协助搜救
考题
单选题有关反移量的应用，下列各项说法中错误的是（）。A
航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，使船尾向另一侧摆开，以避免落水者卷入螺旋桨B
在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时，应首先操舵使船首让开，当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时，应立即操另一舷舵使船尾甩开C
在船舶驶离码头或并靠船时，船首刚刚摆出泊位，如果很快操大舵角进车，则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船D
船舶过弯道时，高速大舵角转向，会引起较大的反移量，应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法
考题
单选题船舶航行中如果发现有人落水，不正确的处理方法是（）。A
发现者要大声呼救“有人从左（右）舷落水”，同时扔下救生圈或其他浮具B
值班驾驶员立即加车转舵营救C
派人登高瞭望、盯住落水者；夜间应打开探照灯搜索水面D
拉响警报，用甚高频电话请求周围船舶协助搜救
考题
单选题航行中的船舶值班驾驶员一旦发现人员落水，应立即采取的紧急措施有（）。 ①发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号；夜间应抛下自亮灯浮救生圈； ②向落水者一舷操满舵，摆开船尾，以免船尾和螺旋桨打到落水者； ③发出人员落水警报，启动人员落水应急预案，按照应急部署采取行动； ④派专人携带望远镜登高了望，不断报告落水者的方位和大概距离； ⑤报告船长，同时通知机舱备车，运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者，并准备放艇救助； ⑥风浪中救助落水人员时，救助船应先驶向落水者的上风舷，在下风舷放下救生艇，救生艇于下风舷将落水者救起"A
①③④⑤⑥B
①②③④⑥C
①②④⑤⑥D
①②③④⑤⑥
考题
单选题（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时； Ⅲ．在关键转向点转向时； Ⅳ．值班驾驶员唤请时。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ，Ⅱ，ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。A
立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长B
立即向人落水一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长C
停、倒车，就近投抛救生圈，随后鸣放信号，报告船长D
就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
考题
单选题船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A
向落水者相反一舷操满舵，并停车B
向落水者相反一舷操满舵，并加速C
向落水者一舷操满舵，并停车D
向落水者一舷操满舵，并加速
考题
单选题值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（）A
抛下救生圈，鸣放人员落水信号，报告船长B
立即停车，并向落水者相反一舷操舵C
抛下救生圈，并采取措施，避免车叶打伤落水人员D
停车，倒车，就近抛下救生圈
考题
单选题人员落水后的船舶操纵行动中的（）是指操船者接到人员失踪报告后采取操船行动，并使船舶返回原航迹向上的搜寻行动。A
立即行动B
人员失踪C
延迟行动D
搜寻行动
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