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判断题
提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。
A

B


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考题 无缝道岔宜在()分别设置1对钢轨位移观测桩。 A.道岔始端B.道岔终端C.尖轨跟端(或限位器处)D.道岔中心

考题 尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器

考题 辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

考题 辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。

考题 道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式()和()两种。

考题 我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为()A、500-700N▪mB、700-900N▪mC、900-1100N▪mD、1100-1300N▪m

考题 可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。

考题 我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

考题 提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。

考题 间隔铁又称铁砖,它是保持尖轨跟端()尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。

考题 辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合,将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。

考题 道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。

考题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

考题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?

考题 我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式,主要采用()。A、间隔铁式B、枢轴式C、弹性可弯式

考题 高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。

考题 填空题辙跟间隔铁长度决定于辙跟()的数量。

考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。

考题 判断题高速铁路,道岔按跨区间无缝线路设计,尖轨跟端传力结构设有两种结构形式:采用限位器和间隔铁固定。A 对B 错

考题 单选题我国国产道岔限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁连接螺栓螺栓标称扭矩为()A 500-700N▪mB 700-900N▪mC 900-1100N▪mD 1100-1300N▪m

考题 填空题道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。

考题 判断题辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合,将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。A 对B 错

考题 多选题目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是:()。A夹板间隔铁式B限位器式C弹性可弯式D藏尖式

考题 判断题我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。A 对B 错

考题 问答题试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?

考题 填空题辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。