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单选题
关于9号道岔正向限速说法正确的是()。
A

25km/h

B

35km/h

C

45km/h

D

以上都不对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 地铁7号道岔侧向限速()。

考题 关于激励机制,说法正确的是()。A、负向激励主要采用批评、责怪、处罚等方式B、根据“权责利对等”的原则,在实际工作中,正向激励、负向激励应有机配合使用C、正向激励以激励、褒扬等方式为主D、正向激励的目的在于使员工产生危机感

考题 关于安全钳的说法不正确的是()。A、装在机房内B、是通过限速器起作业C、是一种安全装置

考题 关于侧线进站过道岔的控制模式,说法正确的是()A、过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B、装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离,并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C、目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D、列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制

考题 静态限速是指有()及道岔位置决定的最高运行速度。

考题 区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。

考题 简述出站道岔限速控制

考题 办理“绿色许可证”行车后,如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h,取该站的缺省道岔限速。

考题 关于GSM手机麦克风器件的阻值,以下说法正确的是()A、正向阻值大于反向阻值B、正反向阻值相同C、反向阻值大于正向阻值D、正反向阻值为30Ω

考题 关于二极管的单向导电性,错误的说法是()A、正向截止反向导通B、正向截止反向截止C、正向导通反向截止D、正向导通反向导通

考题 列车侧线进站停车没有输入股道号,下列叙述正确的是()?A、监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制B、监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制C、监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制

考题 列车遇双黄灯侧线通过时,在进站道岔处限速45KM/H,在出站道岔后限速升为线路限速。

考题 下列关于道岔组合名称说法正确的是()。A、TDD提速单动道岔组合B、TSD双动提速道岔辅助组合C、DD单动道岔组合D、SZD双动道岔辅助组合

考题 应答器只能向正向运行的列车发送临时限速信息

考题 DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速,调机通过该点后限速立即上升。

考题 道岔开通正向位置时,道岔表示器夜间显示方式为()。

考题 判断题办理“绿色许可证”行车后,如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h,取该站的缺省道岔限速。A 对B 错

考题 判断题DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速,调机通过该点后限速立即上升。A 对B 错

考题 单选题列车侧线进站停车没有输入股道号,下列叙述正确的是()?A 监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制B 监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制C 监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制

考题 判断题列车遇双黄灯侧线通过时,在进站道岔处限速45KM/H,在出站道岔后限速升为线路限速。A 对B 错

考题 多选题关于侧线进站过道岔的控制模式,说法正确的是()A过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离,并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制

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考题 单选题关于安全钳的说法不正确的是()。A 装在机房内;B 是通过限速器起作用;C 是一种安全装置;

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