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应答器只能向正向运行的列车发送临时限速信息

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考题 无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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考题 列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
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考题 有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A、调车危险信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
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考题 RBC系统应能根据临时限速命令，向相关列车发送（）信息。
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考题 每个应答器可以向正、反向运行的列车发送临时限速信息
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考题 临时限速信息由无源应答器传送给列车
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考题 地面应答器发送（）信息。A、线路参数B、等级转换C、RBC切换D、临时限速
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考题 正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。
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考题 有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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考题 有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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考题 LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
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考题 任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
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考题 TCC应根据（）等，实现应答器报文的实时组帧、编码、校验和向LEU发送的功能。A、临时限速信息B、应答器位置C、列车速度D、列车进路状态
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考题 CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A、前方线路信息B、列车位置C、列车的运行方向D、进路信息E、临时限速信息
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考题 出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A、线路坡度信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
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考题 判断题有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 多选题有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A调车危险信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
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考题 判断题无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 判断题任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息A 对B 错
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考题 判断题每个应答器可以向正、反向运行的列车发送临时限速信息A 对B 错
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考题 填空题RBC系统应能根据临时限速命令，向相关列车发送（）信息。
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考题 多选题出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A线路坡度信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
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考题 判断题有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A 对B 错
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考题 判断题正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。A 对B 错
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考题 判断题应答器只能向正向运行的列车发送临时限速信息A 对B 错
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考题 多选题TCC应根据（）等，实现应答器报文的实时组帧、编码、校验和向LEU发送的功能。A临时限速信息B应答器位置C列车速度D列车进路状态
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考题 多选题CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A前方线路信息B列车位置C列车的运行方向D进路信息E临时限速信息
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