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发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。

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考题 发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A对B错
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考题 发动机温度过高降低充气效率，导致发动机功率下降。（）
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考题 发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量
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考题 无人机飞行过程中发动机温度过高，功率不足，转速下降应如何处理？
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考题 点火温度过高，时间过长，料层表面会（），形成硬壳，通过料层的空气量减少，导致（）速度下降。
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考题 发动机气缸密封性不良将导致（）A、发动机功率不变，燃油消耗率增加B、发动机功率下降，燃油消耗率不变C、发动机功率下降，燃油消耗率增加D、发动机功率不变，燃油消耗率减少
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考题 巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？A、使气缸头温度最低；B、对给定的油门位置，可获得相应的最大功率；C、使排气温度过高。
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考题 活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A、过贫油燃烧；B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；C、发动机爆震。
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考题 如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。
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考题 气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。A、功率下降而耗油减少B、功率下降而耗油不变C、功率下降而耗油变化D、功率下降而耗油增多
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考题 循环机输气量突然减少的原因是什么，正确的是（）A、循环机回路阀内漏，使部分出口高压气返回进口，使气缸温度升高，输气量降低B、气缸进出口活门损坏，造成输气量减少C、循环机皮带打滑，使循环机转速下降，造成打气量下降D、活塞环损坏
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考题 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
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考题 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。A、气缸壁B、活塞C、燃烧室D、气门的温度
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考题 点火提前角过小将使发动机（）。A、排气温度过高B、过热C、功率下降D、耗油量大
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考题 （）不是汽车高温使用的特点。A、发动机的进气量减少B、发动机不易产生爆燃C、发动机润滑油易变质D、发动机气缸的平均有效压力下降
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考题 发动机空气滤清器纸质滤心被油沾污或沾湿时（）。A、可以提高滤清程度B、增加进气量，提高发动机功率C、减少进气量，使发动机温度升高D、极易沾染灰尘，阻塞滤芯，发动机功率下降
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考题 发动机温度过高，就会使进气温度升高，气体密度减少，使充气系数（），进气量减少。A、下降B、升高C、增加D、减少
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考题 发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。
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考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致（）A 发动机功率不变，燃油消耗率增加B 发动机功率下降，燃油消耗率不变C 发动机功率下降，燃油消耗率增加D 发动机功率不变，燃油消耗率减少
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考题 判断题发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。A 对B 错
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考题 判断题若发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率将下降。A 对B 错
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考题 判断题发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。A 对B 错
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