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当离合器完全接合而不打滑时,车辆速度与发动机转速成()

  • A、相等
  • B、反比
  • C、正比
  • D、不成比

参考答案

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考题 如果改变泵的转数,而泵内的流体流动状况保持相似,这时功率与转速成()。 A、正比B、反比C、不成比例

考题 离合器主、从动部分转速也渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。 A.增大B.不相等C.相等D.减小

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A.不转动B.与发动机曲轴的转速不同C.与发动机的转速相同

考题 船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

考题 依据奥姆定律,当电压不变时电流与电阻的关系是:()A、成正比B、成反比C、相等D、不成比例

考题 下列离心泵的比例完全正确的是()。A、流量与转速成正比B、扬程与转速成正比C、功率与转速成正比D、流量与转速成反比

考题 流量大小与管子截面积和介质流速成()。A、正比B、反比C、不成正比例

考题 当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动;B、比发动机曲轴转速低;C、与发动机曲轴转速相同;D、比发动机曲轴转速高

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同

考题 汽车行驶速度()A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B、与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C、与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D、与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

考题 离合器主、从动部分转速渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。A、增大B、不相等C、相等D、减小

考题 车辆抱死时产生的最大减速度与附着系数()。A、成正比B、成反比C、不成比例D、无关

考题 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A、不转动B、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同

考题 当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同

考题 流量与泵的转速成()。A、正比B、反比C、无关D、相等

考题 单选题离合器主、从动部分转速渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。A 增大B 不相等C 相等D 减小

考题 单选题车辆抱死时产生的最大减速度与附着系数()。A 成正比B 成反比C 不成比例D 无关

考题 单选题汽车行驶速度()A 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B 与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C 与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D 与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

考题 单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同

考题 单选题当离合器完全接合而不打滑时,车辆速度与发动机转速成()A 相等B 反比C 正比D 不成比

考题 单选题当发动机的温度过高时,其硅油风扇离合器处于()状态。A 接合B 分离C 打滑D 停转

考题 单选题流量与泵的转速成()。A 正比B 反比C 无关D 相等

考题 单选题当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动;B 比发动机曲轴转速低;C 与发动机曲轴转速相同;D 比发动机曲轴转速高

考题 单选题当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A 不转动B 与发动机转速不同C 与发动机转速相同D 转速高于发动机转速