考题
在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件，易产生( )。A.点腐蚀B.全面腐蚀C.电化腐蚀
考题
No.96薄膜型液货舱有哪些部分构成?A、Invar钢薄膜B、膨胀珍珠岩绝热箱C、聚氨酯泡沫板D、不锈钢波形薄膜
考题
18-8型镍铬钢是典型的奥氏体不锈钢。奥氏体不锈钢在( )易产生晶间腐蚀。A.150℃～3000℃B.300℃～450℃C.450℃～850℃D.850℃～1160℃
考题
奥氏体不锈钢焊接时，热影响区中处于450-850℃之间温度的区段最易产生晶间腐蚀。
考题
电弧擦伤的危害是（）。A、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹；不锈钢降低耐蚀性B、不锈钢降低耐蚀性；引起应力集中C、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹；引起应力集中
考题
马氏体不锈钢导热性差、易过热，在热影响区易产生粗大的组织。
考题
不锈钢设备化学清洗，为了避免硫化物在潮湿的空气产生连多硫酸对不锈钢产生腐蚀。
考题
在各种诱发液货舱不锈钢腐蚀的原因中，（）是最主要的原因。A、电化反应B、化学反应C、物理反应D、氧化反应
考题
某些不锈钢中含较高的（）是为了提高不锈钢的易切削性能。A、NiB、SC、Mn
考题
不锈钢钢配件的打磨难度比白铜大，因为不锈钢更硬。
考题
不锈钢与碳素钢焊接时，在碳素钢一侧若合金元素渗入，会使金属的硬度（），塑性（），易导致（）的产生。
考题
18-8型镍铬钢是典型的奥氏体不锈钢。奥氏体不锈钢在（）易产生晶间腐蚀。A、150℃～3000℃B、300℃～450℃C、450℃～850℃D、850℃～1160℃
考题
奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢焊接时，通过不锈钢组织图，可以得到在焊缝中避免产生马氏体组织的工艺措施。
考题
奥氏体不锈钢在氯化物溶液中易产生（）腐蚀破裂.A、应力B、疲劳C、磨损D、电偶
考题
在大力或频繁摩擦的加工制作中宜使用（）炊具。A、普通碳素钢B、合金铝C、纯铜D、不锈钢
考题
散化船液货舱的材料包括涂层、软钢、非涂层软钢和（）。A、碳素钢B、合金钢C、不锈钢D、镍钢
考题
黑色金属及其合金细分为普通碳素钢，优秀碳素钢、（），磁性材科和软磁合金等。A、硅钢B、不锈钢C、易切削结构钢D、钢合金
考题
（）精加工应使用油基类切削液。A、普通碳素钢B、不锈钢C、铸铁D、黄铜E、铝
考题
使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。A、普通碳素钢B、耐候钢C、铝合金D、不锈钢
考题
为了克服在焊接高温条件下不锈钢内部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，不锈钢车体在焊缝集中的地方多采用（）。A、点焊B、铆接C、长焊缝D、虚焊
考题
为了克服在焊接高温条件下不锈钢内部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，不锈钢车体在（）的地方多采用点焊。A、强度要求高B、刚度要求高C、焊缝集中D、受力集中
考题
在SAE钢编码系统中，第一位数字为1表示（）A、普通碳钢B、耐腐钢C、高速钢D、不锈钢
考题
单选题在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件，易产生（）。A
点腐蚀B
电化腐蚀C
全面腐蚀
考题
单选题在各种诱发液货舱不锈钢腐蚀的原因中，（）是最主要的原因。A
电化反应B
化学反应C
物理反应D
氧化反应
考题
问答题奥氏体不锈钢易产生热裂纹的原因及防止措施？
考题
单选题散化船液货舱的材料包括涂层、软钢、非涂层软钢和（）。A
碳素钢B
合金钢C
不锈钢D
镍钢
