考题
驱动气笛压缩空气压力比雾笛()。
A、大B、小C、一样
考题
如保持压力不变,冷却后的压缩空气比冷却前的压缩空气密度()。
A、大B、一样C、小
考题
未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明柴油机()。
A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水
考题
对气顶驱油藏的特点叙述错误的是()。
A、地层压力等于饱和压力B、井底压力低于饱和压力，气顶驱同时伴随着溶解气驱C、压力下降比溶解气驱油藏快D、产出原油不含水
考题
制动气室的作用是把储气筒中经过()送来的压缩空气的压力转变为转动凸轮机械力。
A、分配阀B、调节阀C、快放阀D、控制阀
考题
制动阀又称制动总泵。可用来()进入制动气室的压缩空气的压力。
A、平衡B、控制C、调整
考题
1211灭火系统的灭火剂与驱动气体分开储存，驱动气体可用氮气也可用压缩空气。此题为判断题(对，错)。
考题
通过调整门控电磁阀可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。
考题
客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。
考题
门控电磁阀负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气的开启和关断。
考题
下面哪些设备不会用到压缩空气（）。A、柴油机动力装置B、压力水柜C、分油机D、气笛
考题
差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。
考题
气动夹具是利用（）的压力，通过机械运动施加加紧力的各类加紧机构。A、压缩空气B、流动气体C、蒸汽D、燃气热量
考题
干粉灭火剂的驱动气体是用压缩空气推动喷射的.
考题
压缩空气在船舶上不用于（）。A、主副机起动B、主副机操纵与换向C、操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣气笛、吹洗清洁机件和海底阀D、增加柴油机进气压力
考题
1211灭火系统的灭火剂与驱动气体分开储存，驱动气体可用氮气也可用压缩空气。
考题
船舶动力装置的压力缩空气系统的压缩空气在船上可用作（） ①主、辅机起动 ②江、淡水压力水柜充气 ③海底阀、集中排水箱吹堵 ④气笛气源A、①②③④B、①②③C、①③④D、②③④
考题
受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。
考题
当气顶体积比含油区体积大得多，能够保持油藏压力基本保持不变，称为（）。A、弹性气驱B、塑性气驱C、刚性气驱D、溶解气驱E、弹塑性气驱
考题
通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。A、节流阀B、快速排气阀C、行程开关D、电磁阀
考题
松开制动踏板后，前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。
考题
气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。
考题
判断题受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。A
对B
错
考题
单选题压缩空气在船舶上不用于（）。A
主副机起动B
主副机操纵与换向C
操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣气笛、吹洗清洁机件和海底阀D
增加柴油机进气压力
考题
单选题下面哪些设备不会用到压缩空气（）。A
柴油机动力装置B
压力水柜C
分油机D
气笛
考题
判断题1211灭火系统的灭火剂与驱动气体分开储存，驱动气体可用氮气也可用压缩空气。A
对B
错
考题
单选题如保持压力不变，冷却后的压缩空气比冷却前的压缩空气密度（）。A
大B
一样C
小
考题
单选题船舶动力装置的压力缩空气系统的压缩空气在船上可用作（） ①主、辅机起动 ②江、淡水压力水柜充气 ③海底阀、集中排水箱吹堵 ④气笛气源A
①②③④B
①②③C
①③④D
②③④