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对活塞杆的检测是用千分尺测量活塞杆与（）和填料环接触处的轴颈。

参考答案

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考题 活塞杆填料函内的若干组工作环是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环
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考题 活塞杆填料函是用来密封活塞杆与()之间的装置。 A、填料函孔B、曲轴箱C、横隔板中心孔D、气缸套
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考题 对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞,在曲轴箱内拆掉填料函的()固定螺栓,用专用夹具夹住(),使整个填料函落在夹具的平板上,进行解体。 A、外圈/活塞杆B、内、外圈/活塞杆C、外圈/填料函D、内、外圈/填料函
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考题 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。 A.SULZER/方便活塞环进入缸套B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函C.B&W/方便活塞环进入缸套D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函
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考题 检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量( )。A.平面间隙B.径向间隙C.环端间隙D.平面间隙和径向间隙
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考题 活塞运动部件的同轴度检验是指______的同轴度检验。A.活塞与缸套B.活塞杆与缸套C.活塞杆与填料函孔D.活塞与活塞杆
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考题 活塞杆填料环的作用是什么？
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考题 填料密封环与活塞杆接触面积应在（）以上，否则需进行刮研或研磨。
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考题 活塞杆填料环在安装过程中有什么要求？
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考题 活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性？
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考题 设计活塞杆填料环需要考虑哪些因素？
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤
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考题 往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件。
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考题 往复式压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。A、填料环端面B、填料盒端面C、活塞杆表面D、气缸表面
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考题 活塞杆及填料发热、漏气的原因，正确的是（）A、活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤B、密封环节流节磨损严重失去密封阻流作用C、密封环节流节在填料盒中的轴向间隙不适当D、密封环拉簧过紧
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考题 活塞杆及填料发热、漏气的处理方法，正确的是（）A、修理或更换活塞杆B、更换密封环节流环重新组装填料部件C、调整间隙重新组装填料D、调整或更换拉簧
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适
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考题 往复压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。A、活塞杆表面B、汽缸表面C、填料环端面D、填料盒端面
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考题 往复式压缩机对曲轴轴颈的磨损检测时，用外径千分尺检测曲轴轴颈的磨损，每个轴颈都要选取（）截面，分别在距离轴颈两边根部（）处测量。
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考题 压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热。
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考题 问答题活塞杆填料环的作用是什么？
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考题 单选题检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。A 平面间隙B 径向间隙C 环端间隙D A+C
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考题 问答题设计活塞杆填料环需要考虑哪些因素？
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考题 单选题在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）A SULZER/方便活塞环进入缸套B SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函C BW/方便活塞环进入缸套D BW/方便活塞杆进入活塞杆填料函
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