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活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适

参考答案

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考题 主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O形密封圈
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考题 活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。 A、下部密封环B、下部刮油环C、中部刮油环D、上部密封环
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考题 主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈
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考题 活塞杆填料函内的若干组工作环是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环
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考题 主机活塞杆填料箱内最上部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O型密封圈
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考题 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为密封环拉簧过松。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 C206压缩机石墨填料密封环的径向间隙是()轴向间隙是()刮油环安装在活塞杆上的两个切口的间隙为()聚四氟乙烯密封环轴向间隙为()。
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考题 检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量( )。A.平面间隙B.径向间隙C.环端间隙D.平面间隙和径向间隙
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考题 活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环
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考题 活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性？
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考题 关于往复压缩机填料密封描述正确的是（）。A、安装前必须彻底清洗填料的各零部件，保证无油垢和其它脏物B、正确安装各填料密封室，保证冷却水路畅通C、密封环在密封室内的顺序根据实际情况可适当调整D、正确调整密封环等在密封室的轴向间隙
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考题 活塞杆及填料发热漏气是因为活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤
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考题 活塞杆及填料发热、漏气的原因，正确的是（）A、活塞杆与填料接触部分磨损严重或拉伤B、密封环节流节磨损严重失去密封阻流作用C、密封环节流节在填料盒中的轴向间隙不适当D、密封环拉簧过紧
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考题 活塞杆及填料发热、漏气的处理方法，正确的是（）A、修理或更换活塞杆B、更换密封环节流环重新组装填料部件C、调整间隙重新组装填料D、调整或更换拉簧
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考题 下列哪些情况会造成填料漏气（）。A、密封元件磨损，填料与活塞杆间隙过大B、活塞杆磨损。C、润滑油杂质多
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考题 活塞环用来密封气缸内的高压气体，防止其从活塞与（）之间的间隙泄漏。A、填料函B、活塞杆C、气缸D、支撑环
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考题 2Z系列无油润滑空压机主要特征是：（）的活塞环及活塞杆上的填料环均采用（）作为密封件，所以气缸及填料不需注入润滑油润滑。
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考题 单选题关于活塞杆填料函正确的论述是（）。A 环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果B 环磨损后各工作间隙增大C 填料函在不吊缸的情况下可单独检修D 填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外
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考题 问答题活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性？
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考题 单选题检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。A 平面间隙B 径向间隙C 环端间隙D A+C
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考题 单选题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。A 密封环B 密封环和刮油环C 密封圈D 刮油环
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考题 单选题活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。A 搭口间隙B 轴向间隙C 径向自由活动性D 工作温度
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考题 单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。A 上部刮油环B 上部密封环C 下部刮油环D 下部密封圈
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考题 单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A 上组为密封、刮油环，下组为密封环B 上组为刮油环，下组为密封、刮油环C 上组为密封、刮油环，下组为刮油环D 上组为密封，下组为刮油环
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