考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中_____。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂
考题
()表面上有纵向拉痕,是由燃油中硬质颗粒造成的。
A、环槽B、活塞杆C、活塞环D、活塞顶
考题
活塞裙部是自环槽部分的油环槽下（）起至活塞（）的一段高度。它用作活塞在气缸内运动和承受（）
考题
往复压缩机活塞环安装后，应保证（）。A、活塞环外侧面与气缸镜面贴合B、活塞环内侧面与活塞槽贴合C、活塞环切口贴合D、活塞环两侧面与环槽侧面贴合
考题
若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
活塞环槽部位的积碳，主要存在于（）。A、第一道环B、第二道换C、油环位置
考题
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
考题
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
考题
运转中能自行挤出环槽中的碳渣，防粘结能力强的活塞环是（）A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环
考题
活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤
考题
活塞的环槽磨损严重，可能会导致活塞环工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
考题
活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A
漏气B
断环C
环粘着D
环槽严重磨损
考题
单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A
活塞环槽积碳严重B
搭口间隙过小C
活塞环槽磨损过大D
冲击断裂
考题
单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A
①②B
②③⑥C
③④D
②④⑤
考题
单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A
环端面与环槽上面之间的间隙B
环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C
环外圆面与缸壁之间的间隙D
环自由状态下的搭口间隙
考题
单选题活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。A
搭口间隙过小B
环槽结碳C
环槽磨损D
环受冲击
考题
单选题燃烧不良引起活塞环槽结焦积碳，容易发生活塞环（）。A
机械黏着B
腐蚀C
断裂D
A或C
考题
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
考题
单选题活塞环在工作中产生“跳环”现象是指（）。A
环紧压环槽上平面B
环紧压环槽下平面C
环悬浮在环槽中D
环交替紧压环槽上下平面
考题
单选题活塞拆出后的清洁工作中，若环槽下平面上存有硬质碳渣不清除，可能会导致活塞环工作中（）。A
弯曲断裂B
冲击断裂C
扭曲断裂D
挤压断裂
考题
单选题活塞的环槽磨损严重，可能会导致活塞环工作中（）。A
弯曲断裂B
冲击断裂C
扭曲断裂D
挤压断裂
考题
单选题运转中能自行挤出环槽中的碳渣，防粘结能力强的活塞环是（）A
锥面环B
梯形环C
内切槽环D
矩形环
