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柴油侧线抽出温度高,侧线抽出量过大,将导致柴油90%点温度或干点()

  • A、偏高
  • B、偏低
  • C、无影响
  • D、不一定

参考答案

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考题 提高轻柴油收率,优化分馏塔操作的方法是()。 A、降低分馏塔顶温度,降低汽油干点B、提高柴油抽出温度和一中段抽出温度C、优化柴油汽提塔汽提蒸汽量D、拓宽柴油馏分

考题 初侧线抽出温度可作为初顶干点质量控制的一个重要参数。() 此题为判断题(对,错)。

考题 常压塔侧线产品闪点低的原因表明:轻组分含量高、初馏点低、()。 A . 馏程10%点温度低B . 馏程90%点温度低C . 干点不变

考题 汽油干点不合格时的错误调节方法是调节()。A、柴油抽出量B、中段回流温度C、顶循抽出温度D、分馏塔顶温度

考题 其他条件不变的情况下,真空度下降时,减压塔()。A、塔底液面下降B、塔底液面上升C、侧线抽出温度上升D、侧线抽出温度下降

考题 柴油干点超标,应采取的措施是()。A、提高柴油抽出量B、降低中段回流量C、提高炉出口温度D、提高柴油回流量

考题 柴油干点不合格,应调节的是()。A、柴油抽出量B、中段回流温度C、柴油集油箱下气相温度D、炉出口温度

考题 可造成回收塔顶乙腈超标原因很多,如溶剂水中乙腈含量高、侧线乙腈抽出量小、()等均可导致塔顶乙腈超标。A、进料温度高B、溶剂水量过大C、回收塔灵敏板温度过高D、回收塔灵敏板温度过低

考题 影响柴油闪点的因素有()。A、柴油侧线抽出温度B、汽提塔塔底吹汽量C、上一侧线煤油拔出量D、分离精度

考题 汽油分馏塔塔顶温度过高会导致()。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少

考题 影响柴油干点的因素有()。A、柴油侧线抽出温度B、柴油侧线抽出量C、汽提蒸汽量D、炉出口温度

考题 柴油干点不合格,错误的调节方法是调节()。A、柴油抽出量B、中段回流量C、柴油集油箱下气相温度D、蜡油抽出量

考题 下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是()。A、柴油抽出量B、装置处理量C、分馏塔冲塔D、炉膛温度

考题 可以影响柴油干点的因素有()。A、柴油抽出温度B、处理量C、注水量D、分馏塔冲塔

考题 塔顶温度、侧线抽出温度是怎样确定的?

考题 侧线抽出油量降低,则干点、凝点()A、提高B、降低C、不变

考题 轻柴油抽出温度高,则轻柴油()A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低

考题 调节柴油产品闪点手段中,常用的是哪种()A、侧线抽出温度B、进料温度C、塔顶温度D、侧线汽提塔蒸汽流量

考题 如何确定分馏塔侧线的抽出温度?

考题 分馏塔底温度过高会引起下列现象出现()。A、侧线产品干点高B、侧线产品干点低C、常渣产品终馏点高D、侧线产品闪点低

考题 常压塔侧线抽出的温度是根据什么确定的?

考题 塔顶温度为塔顶油气分压下产品的()温度,各侧线抽出板温度为侧线板油气分压下产品的泡点温度。

考题 柴油侧线抽出部位的防腐应重点预防()引起的腐蚀。

考题 柴油侧线抽出温度低,汽提塔塔底吹汽量不足,将导致柴油初馏点(或10%点)与闪点()。A、偏高B、偏低C、无影响D、不一定

考题 常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应()。A、降低侧线抽出量B、加大塔底吹汽量C、加热炉降温D、提高塔顶温度

考题 单选题常压塔侧线产品闪点低的原因表明:轻组分含量高、初馏点低、()。A 馏程10%点温度低B 馏程90%点温度低C 干点不变

考题 单选题常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应()。A 降低侧线抽出量B 加大塔底吹汽量C 加热炉降温D 提高塔顶温度