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变位蜗杆传动中,是对蜗杆进行变位,而蜗轮不变位。


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考题 变位齿轮传动中,两齿轮变位常数之和等于零为(),两齿轮变位系数之和不等于零为角度变位。 A、高度变位B、角度变位

考题 在机床传动中,常用的传动副有______;获得最大降速比的机构是_____。( )A. 蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、丝杠螺母传动;蜗轮蜗杆传动B. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、丝杠螺母传动;蜗轮蜗杆传动C. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮与齿条传动、蜗轮蜗杆传动;丝杠螺母传动D. 带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、蜗轮蜗杆传动、丝杠螺母传动;齿轮与齿条传动

考题 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A:实测残余变位/实测总变位 B:实测总变位/实测残余变位 C:实测弹性变位/实测总变位 D:实测总变位/实测弹性变位

考题 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A.实测残余变位/实测总变位 B.实测总变位/实测残余变位 C.实测弹性变位/实测总变位 D.实测总变位/实测弹性变位

考题 桥梁静力荷载试验结构校验系数为( )。A:实测变位/理论计算变位 B:实测弹性变位/理论计算变位 C:理论计算变位/实测变位 D:理论计算变位/实测弹性变位

考题 在机械传动中,蜗杆传动具有以下特点()。A、能实现大的传动比B、能实现相互垂直而不相交的两轴间的传动C、采用变位蜗杆传动可提高传动效率D、其主要失效形式是轮齿断裂E、传动平稳

考题 蜗杆传动正变位后,蜗轮的分度圆直径d2应()蜗轮的节圆直径。

考题 变位蜗杆传动只改变()的尺寸,而()尺寸不变

考题 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是()和()。

考题 采用蜗杆变位传动时 ()A、仅对蜗杆进行变位B、仅对蜗轮进行变位C、同时对蜗杆蜗轮进行变位

考题 在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。A、大齿轮正变位,小齿轮负变位B、大齿轮负变位,小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位

考题 采用变位蜗杆传动时()。A、仅对蜗秆进行变位B、仅对蜗轮变位C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位

考题 变位蜗杆传动中,蜗轮分度圆与节圆()A、分离B、重合C、可能分离,也可能重合

考题 简述蜗杆传动变位的目的,特点。

考题 为了配凑中心距或提高蜗杆传动的承载能力和传动效率,常采用变位蜗杆传动,这时要是()。                   A、蜗轮变位B、蜗杆变位C、蜗杆蜗轮均变位

考题 在蜗杆传动的变位中,蜗杆尺寸保持不变,它的节圆永远与分度圆重合。

考题 分度圆直径不等于模数与齿数乘积的是()。A、直齿圆柱内齿轮B、蜗轮和变位齿轮C、蜗杆和斜齿圆柱齿轮D、变位齿轮

考题 在蜗杆传动变位中,()的尺寸保持不变,()的节圆永远与分度圆重合。

考题 拱桥施工过程中变位观测是监控的重点,除了对主要控制截面进行观测外,还应进行变位观测的是()A、横向变位B、温度变位C、地基变位

考题 蜗杆传动的变位中,蜗杆通常采用()A、正变位B、负变位C、不变位D、正变位或负变位

考题 单选题采用变位蜗杆传动时()。A 仅对蜗秆进行变位B 仅对蜗轮变位C 必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位

考题 填空题蜗杆传动正变位后,蜗轮的分度圆直径d2应()蜗轮的节圆直径。

考题 单选题按照一对齿轮的变位系数之和的不同可将齿轮传动分为()A 蜗杆传动B 斜齿轮传动C 标准齿轮传动D 交错齿轮传动

考题 填空题变位蜗杆传动只改变()的尺寸,而()尺寸不变

考题 单选题采用蜗杆变位传动时 ()A 仅对蜗杆进行变位B 仅对蜗轮进行变位C 同时对蜗杆蜗轮进行变位

考题 填空题普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是()和()。

考题 单选题拱桥施工过程中变位观测是监控的重点,除了对主要控制截面进行观测外,还应进行变位观测的是()A 横向变位B 温度变位C 地基变位