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桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。

A:实测残余变位/实测总变位
B:实测总变位/实测残余变位
C:实测弹性变位/实测总变位
D:实测总变位/实测弹性变位

参考答案

参考解析
解析:主要测点相对残余变位或相对残余应变为实测残余变位或残余应变/实测总变位或总应变。
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考题 在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下( )情况之一可判定桥梁的承载能力不足。A.荷载作用下,桥墩发生压缩变形 B.主要测点的校验系数大于1 C.荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位 D.主要挠度测点的相对残余变位达到15% E.荷载作用下,梁底横向裂缝宽度为0.20mm

考题 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A.实测残余变位/实测总变位 B.实测总变位/实测残余变位 C.实测弹性变位/实测总变位 D.实测总变位/实测弹性变位

考题 出现以下( )情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15% B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合 C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25 D.荷载试验主要测点的校验系数大于1 E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

考题 桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A.20% B.15% C.10% D.5%

考题 桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。A、5% B、10% C、15% D、20%

考题 桥梁静力荷载试验结构校验系数为( )。A.实测变位/理论计算变位 B.实测弹性变位/理论计算变位 C.理论计算变位/实测变位 D.理论计算变位/实测弹性变位

考题 桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A:20% B:15% C:10% D:5%

考题 桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大,说明结构有较大不可恢复变位。( )

考题 在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下( )情况之一可判定桥梁的承载能力不足。A:荷载作用下,桥墩发生压缩变形 B:主要测点的校验系数大于1 C:荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位 D:主要挠度测点的相对残余变位达到15% E:荷载作用下,梁底横向裂缝宽度为0.20mm

考题 混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1 B.主要测点的相对残余大于15% C.主要测点的相对残余大于20% D.裂缝宽度超过规范限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3

考题 桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A:主要测点静力荷载试验校验系数大于1 B:主要测点相对参与变位超过15% C:主要测点相对参与变位超过20% D:桥梁基础发生不稳定沉降变位 E:裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

考题 桥梁静力荷载试验应分级进行,对结构变位或应变较大的测点,应绘制最大级荷载关系曲线。( )

考题 混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1 B、主要测点的相对残余大于25% C、主要测点的相对残余大于20% D、裂缝宽度超过规范允许值

考题 桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%,应判定其承载能力不满足要求。( )(2014真题)

考题 桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%。( )

考题 符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。A:根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1 B:桥梁技术状况评定为一类桥 C:通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05 D:荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

考题 对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )

考题 桥梁静力荷载试验结构校验系数为( )。A:实测变位/理论计算变位 B:实测弹性变位/理论计算变位 C:理论计算变位/实测变位 D:理论计算变位/实测弹性变位

考题 桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1 B.主要测点相对参与变位超过15% C.主要测点相对参与变位超过20% D.桥梁基础发生不稳定沉降变位 E.裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

考题 出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

考题 在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现下列情况之一可判定桥梁的承载台能力不足()A、荷载作用下,桥墩发生压缩变形B、主要测点的校验系数大于1C、荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%

考题 判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

考题 符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()A、根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1B、桥梁技术状况评定为一类桥C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

考题 桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位()。A、完全回复B、小于10%C、小于20%D、小于15%

考题 判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。A 对B 错

考题 单选题桥梁荷载试验时要求荷载作用下控制截面的相对残余变位()。A 完全回复B 小于10%C 小于20%D 小于15%