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设计带传动时要计及工作情况系数Ka，其目的是为了考虑（）。

  • A、传动带受到交变应力的作用
  • B、多根带同时工作时的受力不均
  • C、工作载荷的波动

参考答案

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考题 多油断路器重合闸时其开断电流要降低，其降低系数为下面给出的几组数据，有错误的是（）。 A.1OkA以下是0.85； B.11~20kA是0.75； C.21~40kA是0.7； D.40kA以上是0.65。
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考题 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
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考题 在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
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考题 在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？
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考题 设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力
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考题 V带传动限制速度v＜25~30m／s，目的是为了（）；限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是：（）。
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考题 在联轴器设计计算中，引入工作情况系数KA是为了考虑哪些因素的影响？
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考题 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
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考题 V带传动限制带速v＜25～30m／s的目的是为了（）；限制带在小带轮上的包角α1＞120°的目的是（）。
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考题 “V”型带传动的计算功率（）。A、等于传递的额定功率B、等于传递的额定功率／工作情况系数C、一定比传递的额定功率小D、等于传递的额定功率与工作情况系数的乘积
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考题 问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？
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考题 填空题在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
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考题 填空题一对圆柱齿轮啮合传动，b≥1000N/mm，其齿间载荷分配系数Ka与（）、（）有关。
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考题 单选题设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。A 带的长度B 传动的中心距C 带的离心力D 带的弯曲应力
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