考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
考题
在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。
考题
在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。
A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D.限制小带轮上的包角
考题
在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
考题
在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
考题
设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
考题
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
考题
设计带传动时,根据V带的()确定小带轮的最小直径。
考题
在带传动设计中,限制小带轮的最小基准直径是为了避免()A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
考题
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
考题
在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从()考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
考题
V带传动设计中,选取小带轮基准直径的主要依据是什么?直径的改变对传递的功率有何影响?
考题
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为(),大带轮直径不能太大是因为(中心距一定)();V带的截面尺寸越大,则带轮的最小直径应越()。
考题
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?
考题
带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角
考题
在V带传动设计中,小带轮基准直径的主要是根据()查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。
考题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
考题
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?
考题
填空题在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
考题
单选题设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A
小带轮包角B
带离心应力C
带的弯曲应力D
紧边拉应力
考题
单选题V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A
使结构紧凑B
限制弯曲应力C
限制小带轮上的包角D
保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
考题
单选题带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A
限制带的弯曲应力B
限制小带轮的包角C
使传动结构紧凑D
使传动平稳