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问答题
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

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考题 同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于() A、传动比B、中心距a和带长LdC、小轮包角1D、小轮直径D1和带速v

考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

考题 V带设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上包角。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。 A.小带轮包角B.带的长度C.带的弯曲应力D.带的线速度

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。 A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D.限制小带轮上的包角

考题 设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力

考题 说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

考题 设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度

考题 小带轮包角对带传动有何影响?为什么只给出小带轮包角α1的公式?

考题 在V带传动设计中,为什么要限制小带轮的最小基准直径?

考题 在V带传动设计中,若小带轮包角不在标准规定的范围,则应重新调整()A、中心距B、带速C、传动功率D、带的型号

考题 在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从()考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力

考题 设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲应力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长

考题 在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

考题 带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳

考题 V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角

考题 设计V带传动时,选择小带轮基准直径D1≥Dmin,其主要目的是为了()A、使传动的包角不致于过小B、使带的弯曲应力不致于过大C、增大带轮间的摩擦力D、便于带轮的制造

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

考题 在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取()的小带轮直径。

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

考题 单选题设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。A 小带轮包角B 带的长度C 带的弯曲应力D 带的线速度

考题 单选题设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A 小带轮包角B 带离心应力C 带的弯曲应力D 紧边拉应力

考题 单选题带传动中,要限制小带轮最小直径d1min,其主要目的是()。A 限制带的弯曲应力B 限制小带轮的包角C 使传动结构紧凑D 使传动平稳

考题 单选题设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的最小直径。A 带内的弯曲应力过大B 小带轮上的包角过小C 带的离心力过大D 带的长度过长