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齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()

  • A、减小动载系数
  • B、降低齿向载荷分布系数
  • C、降低齿间载荷分配系数
  • D、降低使用系数

参考答案

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考题 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度,可以()A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整

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考题 在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下,若适当选取较大的齿宽系数,可()A、减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B、减小齿轮传动的轴向尺寸C、降低齿向载荷分布不均的程度

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考题 计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与()无关。A、齿轮所在轴的刚度B、齿轮在轴上的位置C、工作性能D、齿轮的宽度E、齿面硬度

考题 设计齿轮传动时,增大齿宽可提高轮齿的强度,但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大,因此,选取齿宽系数要适当。在()情况下,齿宽系数应取较小值。A、齿轮相对两支承对称布置B、齿轮相对两支承非对称布置,且其所在轴刚性较大C、齿轮悬臂布置D、齿轮所在位置径向空间较小

考题 为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ,可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度?

考题 简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响?

考题 简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响?

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考题 有A、B两对齿轮传动,A对为硬齿面齿轮,B对为软齿面齿轮,其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为()A、A对小B、B对小C、A、B对相同

考题 单选题齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数KV,除决定于齿轮的圆周速度V以外,与下列因素有关的是()A 齿面粗糙度B 轮齿宽度C 齿轮制造精度D 端面重合度

考题 单选题对于重要的齿轮传动,可将齿轮进行齿顶修缘,目的是()A 减小齿间载荷分配不均B 减小齿向载荷的分布不均C 减小附加动载荷

考题 单选题在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下,若适当选取较大的齿宽系数,可()A 减小齿轮传动的径向尺寸和圆周速度B 减小齿轮传动的轴向尺寸C 降低齿向载荷分布不均的程度

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考题 单选题设计齿轮传动时,增大齿宽可提高轮齿的强度,但过大的齿宽又会使齿向载荷分布 不均的程度增大,因此,选取齿宽系数要适当。在()情况下,齿宽系数应取较小值。A 齿轮相对两支承对称布置B 齿轮相对两支承非对称布置,且其所在轴刚性较大C 齿轮悬臂布置D 齿轮所在位置径向空间较小

考题 单选题在一对齿轮制造时,将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A 降低动载系数B 降低使用系数C 降低齿间载荷分配系数D 降低齿向载荷分布系数

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