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本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油干点过高怎样调节？

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考题 焦化装置生产中主要控制汽油的()。 A、干点B、密度C、气味D、杂质
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考题 控制汽油干点可以通过调节()来实现。 A、分馏塔顶温度B、汽油罐液面C、加热炉出口温度D、焦炭塔顶压
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考题 关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。 A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点
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考题 常减压装置汽油的质量控制方式是:[P]－调节塔顶温度(P)－干点低时(),高时则()。
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考题 分馏塔顶循环不上量，则导致（）A、汽油初馏点升高B、柴油干点升高C、汽油干点升高D、顶油气温度超高
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考题 通过汽油回流为何能控制汽油干点？
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考题 汽油的干点通过（）来调节，干点低时（），高时则（）
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考题 以下产品指标中，分馏单元中无法控制的是（）A、汽油的干点B、汽油的辛烷值C、柴油的初馏点D、汽油初馏点
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考题 汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少
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考题 裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。
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考题 以下质量指标中分馏单元不能控制的是（）A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点
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考题 通过分馏塔进行控制调节的产品质量有（）A、汽油的博士试验B、柴油的干点C、柴油闪点D、汽油饱和蒸汽压
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考题 汽油干点是通过控制（）来调节的。
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考题 汽油干点控制指标（）。
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考题 影响汽油干点因素及调节方法？
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考题 粗汽油的干点指标是靠（）回流和（）回流量和（）回流温度调节塔顶温度来控制的。
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考题 粗汽油的干点的主要影响因素有哪些，怎样控制？
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考题 分馏系统主要控制汽油产品质量的（）A、汽油干点B、汽油10%点C、汽油辛烷值
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考题 稳定汽油干点控制指标（）。
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考题 柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
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考题 汽油以质量指标（）划分牌号，它表示汽油的（）性能，柴油以质量指标凝点划分牌号，它表示柴油的低温性能。
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考题 裂解汽油干点的设计值是多少？干点过高的原因是什么（根据本装置实际情况回答）？
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考题 汽油干点的调节方法？
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考题 反应汽提或雾化蒸汽量增加，分馏要保证汽油干点合格怎样调节？为什么？
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考题 汽油干点怎样控制？
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考题 新版操作规程分馏系统操作指产品质量的控制部分，粗汽油干点控制越高，汽油产率越高。控制目标：220℃。（）
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考题 填空题常减压装置汽油的质量控制方式是：[P]－调节塔顶温度（P）－干点低时（），高时则（）。
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