网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

离心式压气机在空气排量（）时会发生喘振。

  • A、稍高于设计值
  • B、高于设计值很多
  • C、稍小于设计值
  • D、小于设计值很多

参考答案

更多 “离心式压气机在空气排量（）时会发生喘振。A、稍高于设计值B、高于设计值很多C、稍小于设计值D、小于设计值很多” 相关考题
考题 离心式压缩机发生喘振时的必要条件是什么？喘振会有哪些异常现象？
查看答案
考题 当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。
查看答案
考题 当离心式压缩机的实际流量大于喘振流量时发生喘振。
查看答案
考题 压气机喘振现象是怎样的？为什么会发生喘振？
查看答案
考题 当离心式压缩机的实际流量（）喘振流量时发生喘振。A、等于B、小于C、大于
查看答案
考题 增压器压气机喘振时会出现（）。A、空气排出压力忽高忽低B、空气流量忽大忽小C、压气机伴有喘息声或吼叫声D、上述三点都是
查看答案
考题 防喘活门的作用是（）。A、防止两级离心式压气机喘振B、防止负载压气机喘振C、防止飞机主发动机喘振D、防止APU燃烧室熄火
查看答案
考题 喘振是离心式压气机在运用中出现的一种工作不稳定现象。
查看答案
考题 压比越高，压气机喘振裕度越大。
查看答案
考题 何为喘振现象？离心式压缩机若发生喘振如何消除？
查看答案
考题 离心式压缩机发生“喘振”的危害？
查看答案
考题 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
查看答案
考题 废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）A、冲击叶片凸面B、冲击叶梢C、在叶片凹面发生气流分离D、冲击叶片凹面
查看答案
考题 有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
查看答案
考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）A、降低涡轮出口背压，增大废气流量B、提高涡轮出口背压，减小废气流量C、提高压气机出口背压，减小空气流量D、降低压气机出口背压，增大空气流量
查看答案
考题 增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
查看答案
考题 压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。
查看答案
考题 瞬态压力组件（TPU）的作用是：（）。A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机
查看答案
考题 为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？
查看答案
考题 单选题离心式压气机发生喘振的实质是（）。A 气流通道堵塞B 气流与叶轮叶片发生分离C 背压升高D 环境温度升高
查看答案
考题 单选题在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。A 喘振发生在压气机端B 喘振是由涡轮不正常冲击引起的C 单独增压系统易在高负荷时发生喘振D 喘振是由转子的离心力引起的
查看答案
考题 判断题当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。A 对B 错
查看答案
考题 判断题增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。A 对B 错
查看答案
考题 单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A 压气机背压升高，流量减少B 压气机背压升高，流量增加C 压气机背压降低，流量增加D 压气机背压降低，流量减少
查看答案
考题 单选题废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）A 冲击叶片凸面B 冲击叶梢C 在叶片凹面发生气流分离D 冲击叶片凹面
查看答案
考题 单选题增压器压气机喘振时会出现（）。A 空气排出压力忽高忽低B 空气流量忽大忽小C 压气机伴有喘息声或吼叫声D 上述三点都是
查看答案
考题 判断题压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷