2019年一级建造师《民航机场》历年真题(2019-11-04)

发布时间：2019-11-04

2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、称入侵者能够躲过围界探测系统的概率为其( )。【单选题】

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

正确答案:A

答案解析:漏报意味着入侵者能够被躲过探测系统。任何一个探测技术都有可能被躲过。漏报率的高低取决于系统本身的情况、维护状况以及入侵者对该系统的了解程度。

2、【建造师案例题】

答案解析:不能立刻转入下道工序，应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入下道施工工序。

3、【建造师案例题】

答案解析:机场方应首先确认B方要求的合理性。在确认B方要求合理后，可以召开由机场代表、B方代表、A方代表、监理工程师及设计单位代表出席的协调会，通过协调会确定更改后的设计方案。并经设计单位代表确认后，将更改后的设计方案交给A方。

4、对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经( )同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。【单选题】

A.监理工程师

B.设计方

C.上级主管部门

D.项目经理

正确答案:A

答案解析:对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。

5、下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是( )。【多选题】

A.无方向信标台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点信标台

E.航路全向信标台

正确答案:A、B、D

答案解析:

6、【建造师案例题】

答案解析:关键路线：①→②→⑤→⑥→⑦，总工期为80天。

7、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是()。【单选题】

A.对高压供电系统进行自动监控

B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控

C.对机场泛光照明系统进行自动监控

D.对跑道引入灯光系统进行自动监控

正确答案:B

答案解析:机场助航灯光监视系统是对用于管制飞机的灯光系统进行自动监视，在出现可能影响管制功能的任何故障时发出信息，并将该信息自动传输到空中交通管制部门。

8、在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?【建造师案例题】

答案解析:不应由招标管理机构宣布E公司为无效投标,应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布。根据我国《工程建设项目施工招标投标办法》(七部委30号令2013年4月修订)的相关规定,投标文件未按招标文件的相关规定没有投标人企业法定代表人或其授权委托人签章的,按废标处理并将该投标文件退出评标程序。故E公司为无效投标,但不应由招标管理机构宣布,而应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布。

9、挖掘与运土设备的规格是否匹配?【建造师案例题】

答案解析:挖掘与运土设备的规格不匹配,挖掘机规格过大,其结果是挖掘机的效率无法充分发挥。

10、雷达系统由哪几个主要部分组成?【建造师案例题】

答案解析:雷达系统由发射机、接收机、天线和显示器四个主要部分组成。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
（2011年）与深孔爆破法比较，浅孔爆破具有（）的特点。

A.单位体积岩石相应钻孔工作量小
B.单位耗药量低
C.生产效率高
D.便于控制开挖面形状
答案：D
解析：
本题考查的是爆破技术。浅孔爆破法能均匀破碎介质，不需要复杂的钻孔设备，操作简单，可适应各种地形条件，而且便于控制开挖面的形状和规格。选项ABC均是深孔爆破法较浅孔爆破法

有关履约担保，下述说法正确的是（ ）。

A．承包人违约时，由工程担保人完成工程建设的担保方式，有利于建设的顺利进行

B．履约担保书通常是由银行开具

C．采用担保书的金额要求比银行保函的金额要求低 &&

D．建筑行业通常倾向于采用无条件银行保函

E．中标人如未能按招标文件的规定提交履约担保，其投标保证金将被发包人没收

正确答案：AE
某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落石（如图4所示）。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4；②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4：

事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3，每m3碎石的运杂费为4.5元/km，花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。
＜1> 、事件一中挖除路肩的主要目的是什么？
＜2> 、对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治？
＜3> 、逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。
＜4> 、按墙背形式划分，图4中路堑挡土墙属于哪一种？该种墙形式的挡土墙有何优缺点？
＜5> 、事件三路面施工组织中，下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系？说明理由。
＜6> 、计算花岗岩碎石的预算单价（计算结构保留两位小数）。

答案：
解析：
＜1> 、目的是使水能从路面区域及时排出。
＜2> 、首先清除混凝土路面并挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。
＜3> 、①错误，改为：路面破碎时，应先两边再中间（或先破碎行车道1和行车道4，再破碎行车道2和行车道3）；
②正确；
③错误，改为：为达到破碎均匀效果，破碎过程中应灵活调整进行速度、落锤高度、频率；
④错误，改为：对暴露的加强钢筋应切割移除。
＜4> 、仰斜式挡土墙。该种挡土墙的优点是：挡土墙墙背与开挖边坡轿贴合，因而开挖和回填量均比较小；缺点是：挡土墙墙后填土不易压实，不便施工。
＜5> 、面层与中面层采用完成到完成（FTF）类型。因为下面层铺筑（前道工序）速度慢于中面层铺筑（后道工序）进度。
中面层与上面层采用开始到开始（STS）类型。因为中面层铺筑（前道工序）速度快于上面层铺筑（后道工序）速度。
＜6> 、花岗岩碎石预算单价=（91+4.5×22）×（1+4%）×（1+2.5%）=202.54元/m3。

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