2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-09-24)

发布时间：2020-09-24

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、半刚性基层的养护时间不得低于()d。【单选题】

A.5

B.7

C.10

D.12

正确答案:B

答案解析:《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH 5014-2002规定,半刚性基层养护时间不得少于7d,才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

2、机场排水系统中所有构筑物按主要功能的不同，可分为( )、导水部分、容泄区和排水系统中的其他构筑物。【单选题】

A.调节部分

B.抽水部分

C.蓄水部分

D.上水部分

正确答案:A

答案解析:机场排水系统中所有构筑物按主要功能的不同，可分为调解部分、导水部分、容泄区和排水系统中的其他构筑物。

3、()类双绞线是屏蔽双绞线。【单选题】

A.四

B.五

C.超五

D.七

正确答案:D

答案解析:七类双绞线是IS0 7类/F级标准中最新的一种双绞线，它主要为了适应万兆位以太网技术的应用和发展。但它不再是一种非屏蔽双绞线了，而是一种屏蔽双绞线。

4、为保障着陆飞机的安全，跑道入口根据具体情况可以( )。【多选题】

A.内移

B.外移

C.右移

D.左移

E.设在跑道端

正确答案:A、E

答案解析:

5、下列关于二次雷达说法正确的是()。【单选题】

A.A/C模式二次雷达采用选址询问

B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

正确答案:C

答案解析:A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部干扰，雷达输出的数据信息比传统A/C模式下雷达输出的信息丰富很多。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

6、半刚性基层的养护时间不得低于( )天。【单选题】

A.5

B.7

C.10

D.12

正确答案:B

答案解析:半刚性基层的养护时间不得低于7天。

7、当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数不应少于（）支。【单选题】

A.二

B.三

C.四

D.五

正确答案:B

答案解析:一、二次雷达塔的直击雷防护，当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数不应少于三支。

8、为保证飞行安全,按照()相结合的原则,将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。【多选题】

A.统一管制

B.分区负责

C.高度范围

D.特殊用途

E.行政区域

正确答案:A、B

答案解析:

9、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的()。【单选题】

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

正确答案:B

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415051。

10、航空无线电导航是以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的( )方面的信息。【多选题】

A.方位

B.速度

C.位置

D.距离

E.型号

正确答案:A、C、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。