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重油雾化的方法正确的是（）。

  • A、低压空气雾化
  • B、高压空气雾化
  • C、油压雾化
  • D、水压雾化

参考答案

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考题 工业炉常用的重油雾化方法:低压空气雾化、高压蒸汽雾化、油压雾化和()。
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考题 为保证重油的雾化效果,在烧嘴前重油的粘度应控制在恩氏()。 A、5～15°EB、8～15°EC、5～12°ED、8～12°E
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考题 根据重油雾化机理的不同,目前采用的两类雾化方式为()和机械雾化。 A.介质雾化B.间接法C.蒸汽雾化D.无选项
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考题 提高重油的温度，可以降低重油的粘度，从而使其雾化质量( )。
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考题 下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是( )。A.重油B.焦炭C.粉煤D.块煤
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考题 重油雾化时，在一定范围内油粘度的大小成（）关系。
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考题 重油的加热温度越高则雾化效果越好，因此应尽可能提高重油的加热温度。
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考题 重油的加热用（）和（），经过加热重油温度约为（）℃，重油雾化采用（）作介质，其压力约为（）kg/cm3。
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考题 重油雾化
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考题 重油雾化法的正常燃烧过程可慨括成四个阶段，这四个阶段是指（）、（）、（）、（）
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考题 试述外混式喷枪介质雾化重油的机理？
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考题 重油的流量测量装置为（），雾化介质的流量测量装置为（）。
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考题 重油燃烧前雾化的目的是什么？
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考题 不用于评价重油雾化质量的是（）。A、雾化角B、雾化粒度C、流量密度D、雾化面积
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考题 重油雾化的质量与雾化剂的压力有关，压力高，雾化剂的速度快，雾化效果好。
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考题 在外力的作用下，克服重油本身的粘性力和表面张力，把连续的重油流股破碎分散成雾状油粒的过程指（）。A、重油雾化B、重油氧化C、重油催化
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考题 下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是（）。A、重油B、焦炭C、粉煤D、块煤
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考题 影响重油燃烧效果的因素有（）A、风量、油量、氧量的控制B、燃烧风管、燃烧器结铜、结油焦C、雾化蒸汽压力低，造成雾化效果差D、供油温度低，重油流动性差，难于雾化E、重油含水，燃烧火焰不稳定
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考题 关于重油的分类正确的是（）。A、常压重油B、减压重油C、裂化重油D、高压重油
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考题 下列重油雾化的方法正确的是（）。A、低压空气雾化B、高压油雾化C、油压雾化D、水压雾化
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考题 重油与煤气燃烧的主要区别是增加了雾化过程。
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考题 重油的雾化中，油滴越细越好，越细则油滴大小的均一性越好。
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考题 船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全
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考题 重油在进入喷嘴前，为了满足雾化要求，必须进行加热，该设备为（）。 A、雾化器B、加热器C、过滤器
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考题 保证重油雾化质量的措施有（）A、良好的流动性B、较低的予热温度C、较高制雾化剂压力D、简单的套筒式烧嘴结构
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考题 重油的加热温度越高，则雾化效果越好，因此，尽可能提高油的加热温度。
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考题 单选题船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A 重油热值高B 重油密度大C 重油雾化好D 重油燃烧完全
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