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下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是（）。

  • A、重油
  • B、焦炭
  • C、粉煤
  • D、块煤

参考答案

更多 “下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是（）。A、重油B、焦炭C、粉煤D、块煤” 相关考题
考题 燃烧后不存在灰份的燃料为()。 A、块煤B、无烟煤C、焦炭D、焦炉煤气
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考题 当重油达到闪点时,只能使燃料油的油气燃烧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油() A、雾化粘度易控制B、蒸发速度慢C、发热值高成D、流量调节范围大
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考题 下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是( )。A.重油B.焦炭C.粉煤D.块煤
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考题 燃料根据来源可分为天然燃料和加工燃料，下列燃料中属于天然燃料的是( )。A.无烟煤B.汽油C.焦炭D.粉煤
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考题 燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关，一般说燃烧重油的空气过剩系数( )为宜。A.π=1.00-1.05B.π=1.05-1.15C.π=1.15-1.20D.π=1.20-1.30
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考题 在风口前燃烧同等质量的重油、焦炭，重油热值要略低于焦炭，但置换比却高于1.0。此题为判断题(对，错)。
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考题 下面说法正确的是( )。 A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量 B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件 C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加 D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 重油雾化法的正常燃烧过程可慨括成四个阶段，这四个阶段是指（）、（）、（）、（）
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考题 重油燃烧前雾化的目的是什么？
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考题 现阶段工业生产用燃料主要（）、重油、焦炭和煤气。
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考题 影响重油燃烧效果的因素有（）A、风量、油量、氧量的控制B、燃烧风管、燃烧器结铜、结油焦C、雾化蒸汽压力低，造成雾化效果差D、供油温度低，重油流动性差，难于雾化E、重油含水，燃烧火焰不稳定
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考题 在风口前燃烧同等质量的重油，焦炭，重油热值要略低于焦炭，但置换比却高于1.0。
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考题 固体燃料的燃烧属于雾化燃烧。
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考题 液体燃料燃烧过程关键是（）A、混合B、雾化C、燃烧
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考题 下列重油雾化的方法正确的是（）。A、低压空气雾化B、高压油雾化C、油压雾化D、水压雾化
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考题 燃料根据来源可分为天然燃料和加工燃料，下列燃料中属于天然燃料的是（）。A、无烟煤B、汽油C、焦炭D、粉煤
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考题 重油与煤气燃烧的主要区别是增加了雾化过程。
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考题 下列喷吹燃料对理论燃烧温度影响由小到大正确的是（）A、无烟煤→重油→天然气B、无烟煤→重油→烟煤C、无烟煤→烟煤→天然气D、烟煤→天然气→重油
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考题 （）供给高炉冶炼的热量最多。A、热风B、焦炭燃烧放热C、喷吹燃料燃烧放热
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考题 燃料油燃烧的四个阶段依次是（）。A、雾化、汽化、燃烧、燃烬B、与空气混合、雾化、燃烧、燃烬C、油滴燃烧、汽化、燃烧、燃烬D、汽化、雾化、燃烧、燃烬
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考题 船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全
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考题 船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）。A、重油热值高B、重油密度大、单位体积比热大C、重油雾化好D、重油燃烧
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考题 燃料的雾化是通过喷油器来实现的，不同的（）要求有与之相适应的喷油器。A、燃烧室形状B、燃烧温度C、燃烧速度D、燃烧程度
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考题 煤的燃烧过程分成四个阶段，其中挥发分逸出在（）阶段。A、加热干燥B、焦炭形成C、焦炭燃烧D、灰渣形成阶段
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考题 人工燃气是由煤、焦炭、重油等燃料经（）、气化或裂解的过程所制得的可燃气体。A、干馏B、催化C、压缩D、加臭
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考题 在工程中有一定应用的轻质液体燃料，当粘度不太高、沸点不太低时发生的一种类似于气体燃料燃烧的过程是（）A、灯芯燃烧B、液面燃烧C、雾化燃烧D、气化燃烧
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