考题
东风4B型机车测速发电机的励磁电流是启动发电机输出的直流电经功调电阻()并经调节后提供,它保证在一定的机车速度范围内,使柴油机恒功率运行。
A、RltB、RgtC、RwqD、Rdt
考题
机车同步牵引发电机F的励磁,是励磁机L发出的直流电经整流柜2ZL整流后,向同步牵引发电机F的励磁绕组供电而实现的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
励磁功率单元向同步发电机转子提供()A、励磁电流B、有功功率C、系统频率D、初始相位角
考题
同步发电机失磁后，转子励磁电流，输出（）功率将（）
考题
励磁功率单元将向同步发电机转子提供（）。A、励磁电流B、有功功率C、系统频率D、初始相位角
考题
通过调节（）的调节电阻，可调整同步牵引发电机的最大励磁电流。A、测速发电机励磁回路B、同步发电机励磁回路C、辅助发电机励磁回路D、其他
考题
水阻试验测速发电机最小励磁电流的整定实际是调整柴油机700r/min以下的功率。它通过调整测速发电机（）的电阻来实现。
考题
机车采用调压调整是（）调节。A、恒力矩B、恒功率C、恒电流D、恒磁通
考题
同步电机与无穷大电网并联运行，有功功率一定，调节励磁时，在（）情况下同步电机的电枢电流最小。A、过励B、正常励磁C、欠励D、励磁电流最小
考题
微机控制同步主发电机具有限压、限流、（）的理想牵引特性。A、恒功率B、最大功率C、限制功率
考题
同步牵引发电机负载电流增加时，恒功率调节的结果是：同步牵引发电机的负载电流增加了，而电压却降低了，其电功率（）。
考题
BB002机车恒功率的最大速度受（）换向的限制。A、同步牵日『发电机B、启动发电机C、牵引电动机D、感应子励磁机
考题
无级调速机车如何整定牵引发电机的最大励磁电流和测速发电机最小励磁电流？
考题
内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。A、电压B、电流C、电阻D、功率
考题
东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
励磁调节电阻RLCF1的整定值过小时的危害（）。A、使恒功率范围变窄B、使牵引发电机的输出电压过高C、造成机车启动电流过大D、柴油机低速时严重过载
考题
励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
考题
同步发电机并联运行，有功功率一定，则（）同步发电机的电枢电流最小。A、过励时B、正常励磁时C、欠励时D、励磁电流最小时
考题
同步发电机的励磁调节系统的组成部分有（）。A、励磁功率单元B、励磁电压C、励磁调节器D、励磁电流E、励磁阻抗
考题
单选题内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。A
电压B
电流C
电阻D
功率
考题
填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
考题
多选题励磁调节电阻RLCF1的整定值过小时的危害（）。A使恒功率范围变窄B使牵引发电机的输出电压过高C造成机车启动电流过大D柴油机低速时严重过载
考题
问答题无级调速机车如何整定牵引发电机的最大励磁电流和测速发电机最小励磁电流？
考题
单选题东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A
无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B
在使用电子恒功时能维持功率输出C
使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
填空题同步牵引发电机负载电流增加时，恒功率调节的结果是：同步牵引发电机的负载电流增加了，而电压却降低了，其电功率（）。
考题
单选题BB002机车恒功率的最大速度受（）换向的限制。A
同步牵日『发电机B
启动发电机C
牵引电动机D
感应子励磁机