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某矿电机车间正副司机因750V直流摩电线拉坏导线弓，一人正在向调度申请停电，另一人戴帆布手套手持绝缘棒开始操作，触电死亡。请分析事故原因（）

  • A、安全意识淡薄，未落实确认制。
  • B、违反安全规程。
  • C、未采取安全措施。
  • D、联保互保不落实，未有效制此违章

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考题 爆炸危险环境照明线路的电线和电缆额定电压不得低于750V，且电线必须穿于（）导管内。A、钢B、铜C、PVCD、铝合金
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考题 （）用来防止因磁路不对称等原因引起支路电流分配不均而在直流牵引电机电枢绕组中引起环流。A、中位线B、引线C、均压线D、导线
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考题 露天环境下敷设380V电压的电缆、导线应选用的绝缘强度为450/750V。
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考题 某矿电机车正副司机因750V直流磨电线拉坏导电弓，一人正向调度申请停电，另一人戴帆布手套手持绝缘棒开始操作，触电身亡。请分析事故原因（）A、安全意识淡薄，未落实确认制B、违反安全规程C、未采取安全措施D、联保互保不落实，未有效制止违章
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考题 在导线总截面、输送容量相同的情况下，±800kV直流输电线路的电阻损耗是±500kV直流输电线路的（）。A、20%B、30%C、35%D、39%
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考题 并励直流电机的励磁绕组匝数多，导线截面较大。
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考题 目前地铁车辆通常使用的电压等级为（）。A、直流750V和直流1500VB、交流750V和交流1500VC、直流750V和直流500VD、交流750V和交流500V
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考题 对于直流输电线路，工作电压对导线和杆塔之间的空气间隙产生影响。
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考题 某直流电机励磁电流的大小与电枢绕组两端的电压有关，且只有一个励磁绕组，绕组的匝数较多，导线截面较小，则该电机为（）。A、他励电机B、串励电机C、并励电机D、复励电机
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考题 某直流电机拆开后，发现主磁极上的励磁绕组有两种：一为匝数多而绕组导线较细；另一为匝数少但绕组导线较粗。可断定该电机的励磁方式为（）。A、他励B、并励C、串励D、复励
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考题 升弓前或使用紧急疏散门前，司机报行调，得其同意即可升弓。
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考题 当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。
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考题 某矿自卸载重汽车司机从排土场返回采场途中，行至102水平，未将翻斗箱放下，翻斗箱将高压线刮断，电线落在车上。司机下车查看时，电击死亡。根据上述事实，矿用汽车行驶途中（）将车箱升起。A、不得B、可以C、可视情况
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考题 直流电机调整方法有（）。A、调磁通B、调频率C、调电压D、调转差率E、调电枢电阻
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考题 当司机发现挤岔，应立即（），向行调（厂调）报告。
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考题 填空题当司机发现挤岔，应立即（），向行调（厂调）报告。
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考题 判断题升弓前或使用紧急疏散门前，司机报行调，得其同意即可升弓。A 对B 错
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考题 单选题爆炸危险环境照明线路的电线和电缆额定电压不得低于750V，且电线必须穿于（）导管内。A 钢B 铜C PVCD 铝合金
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考题 判断题当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。A 对B 错
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考题 单选题目前地铁车辆通常使用的电压等级为（）。A 直流750V和直流1500VB 交流750V和交流1500VC 直流750V和直流500VD 交流750V和交流500V
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考题 单选题227IEC01（BV）450/750的全称（）A 450/750v铜芯聚氯乙烯绝缘无护套电线B 铜芯聚氯乙烯绝缘无护套电线C 固定布线用电线D 铜芯BV电线
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