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某矿电机车正副司机因750V直流磨电线拉坏导电弓,一人正向调度申请停电,另一人戴帆布手套手持绝缘棒开始操作,触电身亡。请分析事故原因()
- A、安全意识淡薄,未落实确认制
- B、违反安全规程
- C、未采取安全措施
- D、联保互保不落实,未有效制止违章
参考答案
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考题
某矿电机车间正副司机因750V直流摩电线拉坏导线弓,一人正在向调度申请停电,另一人戴帆布手套手持绝缘棒开始操作,触电死亡。请分析事故原因()A、安全意识淡薄,未落实确认制。B、违反安全规程。C、未采取安全措施。D、联保互保不落实,未有效制此违章
考题
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓
考题
单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
考题
多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,具备采用()闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。A换弓B退行C降弓D惰性运行
考题
判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A
对B
错
考题
多选题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告()。A供电部门B车站值班员C列车调度员D工务部门
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