网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

当基体结构受剪时,飞机结构小开口区通常采用()。

  • A、在开口两侧设置加强端框的加强方式
  • B、补片加强方式
  • C、井字形围框加周边一圈杆件加强方式
  • D、围框加强方式

参考答案

更多 “当基体结构受剪时,飞机结构小开口区通常采用()。A、在开口两侧设置加强端框的加强方式B、补片加强方式C、井字形围框加周边一圈杆件加强方式D、围框加强方式” 相关考题
考题 房屋建筑结构中的楼板通常是属于哪种基本构件?( ) A.受弯构件B.受扭构件C.受剪构件D.受压构件

考题 我国《混凝土结构设计规范》中规定的斜截面受剪承载力计算公式中,斜截面受剪承载力设计值由( )组成。 A. 混凝土剪压区受剪承载力设计值B.纵筯的受剪承载力设计值C.与斜裂缝相交的箍筋的受剪承载力设计值D.与斜裂缝相交的弯起钢筋的受剪承载力设计值

考题 当结构件承受剪窃作用时,蒙皮通常做成( )开口?A.椭圆形B.圆形C.长方形D.正方形

考题 当一家企业通过出口初次进入国际市场时,通常采用的组织结构是()A、国外子公司结构B、全球性结构C、出口部结构D、国际部结构

考题 钢筋混凝土结构受弯构件区别于相应的钢结构构件的显著特点是()A、构件通常带裂缝工作B、抗弯强度高,抗剪强度低C、构件通常产生徐变变形D、抗弯强度底,抗剪强度高

考题 在桥梁结构中,特别要注意的是桥梁的薄弱处,一般在什么区范围内()A、受压区B、受扭区C、受剪区D、受拉区

考题 当基体结构受剪时,飞机结构上中等尺寸的开口通常采用()。A、围框加强方式B、井字形围框加周边一圈杆件加强方式C、补片加强方式D、在开口两侧设置加强端框的加强方式

考题 n设计与n使用的实际意义分别是()A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

考题 当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:()A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

考题 关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确()。A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命。C、当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命。D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命。

考题 砌体结构是以()为主的结构形式。A、受压B、受拉C、受剪D、受弯

考题 由于金属结构外形尺寸较大,从而使夹具基体构造大,因此需采用(),刚度大的结构形式。A、质量小B、质量大C、弹性好D、不确定

考题 根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),构件连接当采用螺栓连接时应验算()。A、受剪承载力B、受拉承载力C、承压承载力D、受扭承载力

考题 根据信产部《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》规定,构件连接当采用螺栓连接时应验算螺栓的()。A、受剪B、受拉C、伸长率D、屈服强度E、承压承载力

考题 框架结构中,施工缝通常留置在()。A、结构受剪较小的部位B、任意留置C、设计要求留置的部位

考题 大跨悬索结构的悬索()。A、受拉B、受压C、受弯D、受剪

考题 飞机结构开口的形状取决于()。A、开口部位基体结构承受的局部空气动力B、开口部位结构的静强度和刚度的要求C、开口部位基体结构的材料和热处理工艺D、使用要求和开口部位基体结构的受力状态

考题 在飞机结构上开口是为了满足()。A、飞机结构疲劳强度的要求B、飞机刚度的要求C、使用和维护的要求D、气动外形的要求

考题 当结构件承受剪窃作用时,蒙皮通常做成()开口?A、椭圆形B、圆形C、长方形D、正方形

考题 飞机结构上中等尺寸的开口,通常采用井字形围框加周边一圈杆件加强方式,经加强后,开口区上、下和左、右两侧格子内的剪流通常()。A、大于受剪基体结构未开口时承受的剪流B、等于受剪基体结构未开口时承受的剪流C、小于受剪基体结构未开口时承受的剪流D、无法确定,不同的结构具有不同的结果

考题 飞机结构上的小开口,常采用围框加强。当基体结构受剪时,()。A、最大弯矩位于围框的最短边中点处B、弯矩在围框上均匀分布C、最大弯矩位于围框的4个角的横截面上D、最大弯矩位于围框的最长边中点处

考题 单选题在桥梁结构中,特别要注意的是桥梁的薄弱处,一般在什么区范围内()A 受压区B 受扭区C 受剪区D 受拉区

考题 单选题房屋建筑结构中的楼板通常是属于哪种基本构件()。A 受弯构件B 受扭构件C 受剪构件D 受压构件

考题 单选题砌体结构是以()为主的结构形式。A 受压B 受拉C 受剪D 受弯

考题 判断题现代飞机的承力结构,一般采用受剪板或薄壁结构作为计算模型。A 对B 错

考题 填空题板杆结构中常见的受剪板元件通常被杆件分割成 ()种形状。

考题 单选题钢筋混凝土结构受弯构件区别于相应的钢结构构件的显著特点是()A 构件通常带裂缝工作B 抗弯强度高,抗剪强度低C 构件通常产生徐变变形D 抗弯强度底,抗剪强度高