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螺旋桨桨叶前缘电热除冰套内的电加温元件：（）.
- A、分为两组，并交替加热
- B、做成整体，并交替加热
- C、分为两组，并同时加热
- D、做成整体，并同时加热
参考答案
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考题
为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，（）A、在结冰探棒内装设热空气通道，可气热除冰，以便再次探测结冰B、在接冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰C、在结冰探棒内装设电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰D、在结冰探测表面装设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰
考题
飞机翼面气动除冰基本工作原理是：翼面结冰后，（）A、热空气进入除冰带，对膨胀管加温将冰融化，由相对气流将冰吹除B、压缩空气进入除冰带，膨胀管充气膨胀破冰，由相对气流将冰吹除C、压缩空气进入翼面前缘夹层内，使蒙皮膨胀破冰，由相对气流将冰吹除D、热空气进入翼面前缘夹层内，对蒙皮加热而化冰，由相对气流将冰吹除
考题
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
考题
飞机气热法防冰的部位通常有（）A、机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面B、螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘D、机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮
考题
为了减少螺旋桨电加温除冰系统能耗，同时保证良好除冰效果，通常将安装在每个桨叶前缘电热除冰套内的电加温元件（）A、分为两组，并交替加热B、做成整体，并交替加热C、分为两组，并同时加热D、做成整体，并同时加热
考题
风档加温防冰（）A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
考题
多选题防止飞机结冰的措施包括（）A空气加温防水B电热防水C电磁波和电脉冲除冰D喷射防冰液
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