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现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，其电加温元件（）

  • A、敷设在风挡玻璃的外表面
  • B、敷设在风挡玻璃的内表面
  • C、胶接在风挡玻璃的内表面
  • D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

参考答案

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考题 某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意：（）.A、预计有结冰条件时，预先喷洒防冰液，防止风挡结冰B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液，防止风挡结冰C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液，防止风挡结冰
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考题 小型飞机上的电热防冰方法主要用于：（）A、风挡玻璃防冰B、大气数据探头防冰C、尾翼防冰D、机翼防冰
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考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧
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考题 对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，除冰方式通常采用：（）A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰
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考题 现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的外表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
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考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
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考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）A、高能量加温，以确保加温电路能够接通B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
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考题 小型飞机机翼防冰一般采用：（）.A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、机械除冰
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考题 现代飞机上的空速管一般采用何种除冰方式（）A、机械除冰系统B、液体防冰系统C、热空气防冰系统D、电热防冰系统
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考题 飞机关键部位的防冰由（）A、热空气B、电加温C、只有热空气D、热空气和电加温
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考题 采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.A、只有在冬季才检查B、检查的时间不宜太长C、须采用高能量加温方式
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考题 防冰防雨系统下列说法错误的是（）A、发动机进气整流罩防冰有过热过压保护B、皮托管加热失效只需更换加热元件即可C、供水管加温是自动的，只要飞机有电D、静压孔不需要加温
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考题 飞机机翼前沿的防冰是（）A、电热防冰B、热气防冰C、机械防冰D、采用防冰剂
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考题 现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是：（）A、热空气防冰B、电加温防冰C、机械式除冰D、防冰液除冰
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考题 机翼防冰是何种方式防冰（）A、热空气；B、电加温
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考题 现代运输机采用气热防冰法，其热空气通常来自（）A、发动机压气机B、电热加温器C、发动机废气加温器D、已调空气总管
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考题 现代飞机上的驾驶舱风挡一般采用何种除冰方式（）A、机械除冰系统B、液体防冰系统C、热空气防冰系统D、电热防冰系统
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考题 发动机进气口防冰（）A、由DC发电机供电电热丝加温防冰B、由一台交流发电机电热丝加温防冰C、由外部冲压空气防冰D、由发动机压气机提供引气防冰
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考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）A、高能量加温，以确保加温电路能够接通B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
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考题 现代运输机机翼防冰常采用（）A、气动除冰B、气热防冰C、电热防冰D、超声波除冰
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考题 飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）A、风档玻璃外表面B、风档玻璃内表面C、风档玻璃夹层中D、风档玻璃边框里
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考题 活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:（　）A、采用电热周期性防冰加温B、采用热气连续性防冰加温C、采用电热连续性防冰加温D、不设防冰加温
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考题 风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）A、功率控制组件B、过热控制组件C、温度控制组件D、起落架空地电门
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考题 现代飞机风档防冰通常采用的方法是（）A、空调空气防冰B、气热防冰C、电加温防冰D、气动除冰
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考题 在热气防冰系统和电热防冰系统中：（）A、热气防冰采用连续加温，电热防冰采用周期加温B、热气防冰采用周期加温，电热防冰采用连续加温C、热气防冰采用周期加温，电热防冰也采用周期加温D、热气防冰采用连续加温，电热防冰也采用连续加温
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考题 对飞机上表面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，防冰方式通常采用（）A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰
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考题 飞机的常用防/除冰方式有（）A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰
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