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汽机初温初压及背压的变化对机组热效率有什么影响？

参考答案

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考题 在蒸汽初压和冷凝压力不变的条件下，提高蒸汽初温，可以提高朗肯循环的热效率。()
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
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考题 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。
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考题 当蒸汽的初温和终温不变时，提高蒸汽的初压可增大朗肯循环的热效率此题为判断题(对，错)。
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。A对B错
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考题 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。A对B错
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考题 机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。A对B错
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考题 提高蒸汽初温对循环热效率有何影响？受什么因素制约，对汽轮机的效率有何影响？
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考题 提高蒸汽初压对循环热效率有何影响？受什么因素制约，对汽轮机的效率有何影响？
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考题 机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。
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考题 蒸汽动力循环的热效率完全由蒸汽（）决定。A、初温B、初温、初压C、初压D、初温、初压、终压
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考题 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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考题 提高初压，初温以及降低背压，将导致朗肯循环热效率降低（）
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考题 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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考题 简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？
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考题 燃气初温对机组的热效率有向影响？
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考题 汽轮机在运行中，初压、背压不变时，初温降低，为什么要限制负荷？
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考题 如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（）。（原机组参数为压力3.5MPa，温度435℃，背压0.5KPa）。A、采用一次中间再热B、提高初温C、提高初压D、同时提高初温、初压。
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考题 蒸汽初压的改变对中间再热循环热效率及排汽干度有什么影响？
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考题 如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（）。（原机组参数为压力3.5MPa，温度435℃，背压0.5kPa）A、采用一次中间再热B、提高初温C、提高初压D、同时提高初温和初压
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考题 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
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考题 当机组的初温、背压不变，初压升高时，会出现什么情况？初压降低，为什么要限制负荷？
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考题 一个热力循环系统，当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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考题 在热力循环中，同时提高初温初压，循环热效率增加为（）。
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考题 提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。
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考题 提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。
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考题 问答题简述汽轮机初压不变，初温变化对汽轮机经济性和安全性的影响在其他参数不变的情况下并说明汽轮机初压升高时，为什么说末级叶片危险性最大？
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